[发明专利]用于机动车辆的安全气囊有效
| 申请号: | 200780043383.9 | 申请日: | 2007-11-07 |
| 公开(公告)号: | CN101583523A | 公开(公告)日: | 2009-11-18 |
| 发明(设计)人: | 乌韦·克莱贝尔;米夏埃尔·克诺布劳赫 | 申请(专利权)人: | 高田-彼得里公开股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R21/231 | 分类号: | B60R21/231 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 张建涛;车 文 |
| 地址: | 德国阿*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 机动车辆 安全气囊 | ||
1.用于机动车辆的安全气囊,包括:
-具有安全气囊覆盖件的安全气囊,所述安全气囊能够填充气体 以便保护人员;
-安全气囊覆盖件的彼此面对的两个覆盖件部分;
-排气开口,所述排气开口形成在所述两个覆盖件部分中的一个
中,用于将气体从所述安全气囊中排出;
-连接装置,所述连接装置用于在所述两个覆盖件部分之间形成 可释放连接,其中,在所述安全气囊膨胀时,所述连接阻碍气体通过 所述排气开口逸出,并且其中在所述安全气囊膨胀时,所述连接装置 与所述安全气囊覆盖件以如下方式相互作用,即,所述连接被释放并 且气体能够从所述排气开口逸出,
-所述两个覆盖件部分每个形成安全气囊层(1,2),所述两个 覆盖件部分彼此连接以形成所述安全气囊覆盖件,并且在所述安全气 囊膨胀时所述两个覆盖件部分彼此远离地移动;并且
-彼此远离地移动的安全气囊层(1,2)将力引入到所述连接装 置(V)中,使得所述两个覆盖件部分(1,2)之间的连接被释放,
其特征在于:
提供用于覆盖所述排气开口(O)的覆盖元件(A);
其中所述连接装置(V)在所述覆盖元件(A)和所述第一安全气 囊层(1)之间也形成可释放连接,使得所述覆盖元件(A)邻接所述 排气开口(O),其中所述连接装置(V)适于并设置成在所述安全气 囊(G)膨胀时释放所述覆盖元件(A),用于通过释放所述可释放连 接来打开所述排气开口(O),使得气体能够从所述排气开口(O)逸 出;并且
其中所述连接装置(V)由连接两个安全气囊层(1,2)的至少一 个撕裂缝形成,所述撕裂缝适于并设置用于在引入可预定的力时撕开, 使得所述两个安全气囊层(1,2)的所述连接被释放;
所述连接装置(V)以如下方式连接两个安全气囊层(1,2),即, 所述两个安全气囊层(1,2)形成所述安全气囊覆盖件(H)的第一室 (K)和相邻的第二室(K’);
由所述连接装置(V)形成的可释放连接包括不连续部,使得在释 放所述连接之前,气体能够从所述第一室(K)经由所述第二室(K’) 通过所述排气开口(O)从所述安全气囊(G)逸出;并且
由所述连接装置(V)形成的可释放连接以如下方式形成,即,在 释放所述连接之后,与释放所述连接之前相比,在膨胀期间每单位时 间内明显更大量的气体从所述排气开口(O)逸出。
2.根据权利要求1所述的安全气囊,其特征在于:在所述安全气 囊覆盖件(H)的均匀展开状态中,由所述连接装置(V)形成的所述 可释放连接至少分段地沿所述排气开口(O)纵向延伸。
3.根据权利要求1所述的安全气囊,其特征在于:在所述安全气 囊覆盖件(H)的均匀展开状态中,所述可释放连接至少分段地沿着所 述排气开口(O)从所述安全气囊覆盖件(H)的外部边缘(40)延伸。
4.根据权利要求1所述的安全气囊,其特征在于:所述安全气囊 (G)适于并设置用于通过所述第一室(K)填充气体。
5.根据权利要求4所述的安全气囊,其特征在于:所述排气开口 (O)形成在所述第二室(K’)处,其中所述安全气囊层(1,2)之间 的可释放连接阻碍或限制气体通过所述排气开口(O)从所述安全气囊 (G)逸出。
6.根据权利要求5所述的安全气囊,其特征在于:所述第一室(K) 具有比所述第二室(K’)大的容积。
7.根据权利要求1所述的安全气囊,其特征在于:由所述连接装 置(V)形成的可释放连接以如下方式将所述第一室(K)与所述第二 室(K’)分开,即,在释放所述连接之前没有气体能够从所述排气开 口(O)逸出。
8.根据权利要求1所述的安全气囊,其特征在于:两个安全气囊 层(1,2)每个包括外部圆形边缘(1a,2a)。
9.根据权利要求8所述的安全气囊,其特征在于:两个安全气囊 层(1,2)通过它们的外部圆形边缘(1a,2a)彼此连接。
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