[发明专利]车轮用轴承装置

权利要求书

1.一种车轮用轴承装置，其包括：

外方部件，该外方部件在其内周形成有双列外侧滚道面；

内方部件，该内方部件包括毂轮，该毂轮在其一端部一体地形成有用于安装车轮的车轮安装法兰，并在所述内方部件的外周形成有与所述双列外侧滚道面相对的内侧滚道面；以及

双列滚动体列，该双列滚动体列可自由旋转地收容在所述外方部件和所述内方部件各自的外侧滚道面和内侧滚道面之间，其特征在于：

所述双列滚动体列中的外侧滚动体列的节圆直径大于内侧滚动体列的节圆直径；

至少所述外方部件和所述毂轮由含有0.40-0.80％重量百分比的碳的中高碳钢制成；

所述内侧滚道面和所述外侧滚道面分别形成有具有58-64HRC的表面硬度的预定硬化层；以及

在所述预定硬化层中金相组织的奥氏体晶粒的粒度号被设定为7号以上，

所述外侧滚道面之间的距离小于14mm，所述外侧滚道面之间的肩部具有不间断的所述预定硬化层。

2.根据权利要求1所述的车轮用轴承装置，其中，所述双列滚动体列的各个滚动体的尺寸相同，所述外侧滚动体列的滚动体数量大于所述内侧滚动体列的滚动体数量。

3.根据权利要求1或2所述的车轮用轴承装置，其中，所述外方部件和所述毂轮由含有Si：0.5-1.0％重量百分比、Mn：0.1-2.0％重量百分比、Cr：0.4-1.0％重量百分比、O ：0.003％重量百分比或更少，和其他成分为Fe和不可避免的杂质的中高碳钢制成。

4.根据权利要求1或2中任一项所述的车轮用轴承装置，其中，在所述外方部件和所述毂轮中添加了0.01-0.15％重量百分比的V。

5.根据权利要求3所述的车轮用轴承装置，其中，在所述外方部件和所述毂轮中添加了0.01-0.15％重量百分比的V。 

6.根据权利要求1或2中任一项所述的车轮用轴承装置，其中在所述毂轮的外周形成有与所述双列外侧滚道面中的一个外侧滚道面相对的一个内侧滚道面，所述毂轮还包括从所述内侧滚道面轴向延伸的小径台阶部；所述内方部件还包括内轮，该内轮被压入所述毂轮的小径台阶部，并在所述内轮外周形成有与所述双列外侧滚道面中另一个外侧滚道面相对的另一个内侧滚道面；所述内轮通过由所述小径台阶部的端部径向塑性变形而形成的紧固部轴向固定；在所述毂轮的所述车轮安装法兰一侧的端部形成有钵盂状凹部；该凹部的深度至少延伸到所述毂轮的内侧滚道面的底部附近；并且所述凹部被形成为使得所述毂轮的所述车轮安装法兰一侧的端部具有大致均匀的壁厚。

7.根据权利要求3所述的车轮用轴承装置，其中在所述毂轮的外周形成有与所述双列外侧滚道面中的一个外侧滚道面相对的一个内侧滚道面，所述毂轮还包括从所述内侧滚道面轴向延伸的小径台阶部；所述内方部件还包括内轮，该内轮被压入所述毂轮的小径台阶部，并在所述内轮外周形成有与所述双列外侧滚道面中另一个外侧滚道面相对的另一个内侧滚道面；所述内轮通过由所述小径台阶部的端部径向塑性变形而形成的紧固部轴向固定；在所述毂轮的所述车轮安装法兰一侧的端部形成有钵盂状凹部；该凹部的深度至少延伸到所述毂轮的内侧滚道面的底部附近；并且所述凹部被形成为使得所述毂轮的所述车轮安装法兰一侧的端部具有大致均匀的壁厚。

8.根据权利要求4所述的车轮用轴承装置，其中在所述毂轮的外周形成有与所述双列外侧滚道面中的一个外侧滚道面相对的一个内侧滚道面，所述毂轮还包括从所述内侧滚道面轴向延伸的小径台阶部；所述内方部件还包括内轮，该内轮被压入所述毂轮的小径台阶部，并在所述内轮外周形成有与所述双列外侧滚道面中另一个外侧滚道面相对的另一个内侧滚道面；所述内轮通过由所述小径台阶部的端部径向塑性变形而形成的紧固部轴向固定；在所述毂轮的所述车轮安装法兰一侧的端部形成有钵盂状凹部；该凹部的深度至少延伸到所述毂轮的内侧滚道面的底部附近；并且所述凹部被形成为使得所述毂轮的所述车轮安装法兰一侧的 端部具有大致均匀的壁厚。

9.根据权利要求1所述的车轮用轴承装置，其中，所述外方部件的所述预定硬化层的有效硬化深度被设定为至少2mm，并且所述外方部件的最小壁厚被设定为至少4mm。