[发明专利]工业车辆的变速控制装置

权利要求书

1.一种工业车辆的变速控制装置，其特征在于，具有：

检测液力变扭器的输入轴和输出轴的速度比的速度比检测部；

根据所述检测到的速度比对变速箱的速度级进行加档及减档的 变速部；

检测行驶用制动器装置的动作的制动器检测部；

减档限制部，在通过所述制动器检测部检测出制动器装置为非 工作状态时，允许基于所述变速部进行的向一速的减档，在检测出 制动器装置的动作时，将基于所述变速部进行减档时的最低速度级 限制在二速。

2.如权利要求1所述的工业车辆的变速控制装置，其特征在于，

所述变速控制装置具有检测油门踏板的操作量的油门操作量检 测部，

所述减档限制部进一步将由所述油门操作量检测部检测到油门 踏板被操作规定量以上的情况作为允许向一速减档的条件。

3.如权利要求2所述的工业车辆的变速控制装置，其特征在于，

所述减档限制部将所述油门踏板的规定量以上的操作持续了规 定时间的情况作为允许向一速减档的条件。

4.一种工业车辆的变速控制装置，其特征在于，具有：

检测液力变扭器的输入轴和输出轴的速度比的速度比检测部；

根据所述检测到的速度比驱动变速箱变速用的电磁线圈，并对 变速箱的速度级进行加档及减档的电磁线圈控制部；

检测行驶用制动器装置的动作的制动器检测部；

检测油门踏板的操作量的油门操作量检测部；

根据来自制动器检测部和所述油门操作量检测部的检测信号， 对变速箱的减档进行限制的减档限制部，

所述减档限制部具有：

输入部，输入来自所述制动器检测部和所述油门操作量检测部 的检测信号；

判断部，其根据输入到所述输入部的信号，对是否存在所述制 动器装置的动作以及对所述油门踏板的规定量以上的操作是否持续 了规定时间的情况进行判断；

输出部，在由所述判断部判断出所述制动器装置为非工作状态 时，所述输出部向所述电磁线圈控制部输出允许向一速减档的信号， 在判断出有所述制动器装置的动作、且所述油门踏板的规定量以上 的操作持续了规定时间时，所述输出部向所述电磁线圈控制部输出 将减档时的最低速度级限制为二速的信号。

5.如权利要求1～4中任一项所述的工业车辆的变速控制装置， 其特征在于，具有：

对车辆是否处于能够发动的状态进行判断的发动判断部；

变速控制部，在通过所述发动判断部判断出处于能够发动的状 态时，将变速箱控制为二速。

6.如权利要求2～4中任一项所述的工业车辆的变速控制装置， 其特征在于，具有：

对车辆是否处于能够发动的状态进行判断的发动判断部；

变速控制部，在通过所述发动判断部判断出处于能够发动的状 态时，所述变速控制部将变速箱控制为二速，然后，在通过所述油 门操作量检测部检测出规定值以上的操作量时，所述变速控制部允 许基于所述变速部进行的变速。

7.如权利要求6所述的工业车辆的变速控制装置，其特征在于：

所述变速控制装置具有检测车速的车速检测部，

所述变速控制部是在通过所述油门操作量检测部检测到的油门 操作量不足所述规定值、且通过所述车速检测部检测的车速为车速 规定值以下时，不拘于由所述速度比检测部检测到的速度比，以二 速为限度对变速箱进行减档。

8.一种工业车辆，具有：

四个轮胎；

被支承在所述轮胎上且以能够折曲的方式设置的车身；

构成所述车身的前侧车架及后侧车架；

设在所述后侧车架的前方侧的驾驶室；

设在所述后侧车架的后方侧的发动机室；

以能够相对于所述前侧车架在上下方向上转动的方式设置的斗 杆；

以能够转动的方式设在所述斗杆的前端的铲斗；

权利要求1～7的任一项所述的变速控制装置。