[发明专利]链传动装置带有作为挤压区域的搭接导向通道段的张紧轨有效
申请号: | 200780039512.7 | 申请日: | 2007-05-16 |
公开(公告)号: | CN101529121A | 公开(公告)日: | 2009-09-09 |
发明(设计)人: | 马丁·博登斯坦纳;桑德拉·凯特尔;阿图尔·普赖斯;迈克尔·韦克特 | 申请(专利权)人: | 伊威斯发动机系统两合公司 |
主分类号: | F16H7/08 | 分类号: | F16H7/08;F16H7/18 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 任 宇 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 链传动 装置 带有 作为 挤压 区域 导向 通道 张紧轨 | ||
1.一种用于链传动装置的张紧轨(1),该张紧轨带有可绕支点(2)枢转的 支撑体(4),该支撑体具有能够与链(3)接触的导向通道(7)和能够由卡箍(11) 加载压力的挤压区域(5),其特征在于,所述挤压区域(5)与所述支撑体(4)构 造成一体的,并且所述挤压区域(5)至少局部搭接所述导向通道(7),由此形 成在周向上闭合的导向通道段(8)。
2.如权利要求1所述的张紧轨(1),其中,所述挤压区域(5)布置在所述 张紧轨(1)的远离所述支点(2)的那一半。
3.如权利要求1所述的张紧轨(1),其中,所述挤压区域(5)布置在所述 张紧轨(1)的远离所述支点(2)的三分之一处。
4.如权利要求1所述的张紧轨(1),其中,所述挤压区域(5)被强化压力 承受能力地设计。
5.如权利要求1所述的张紧轨(1),其中,所述挤压区域被设计为所述 张紧轨的凸起(6)。
6.如权利要求5所述的张紧轨(1),其中,所述凸起(6)在所述凸起的方 向平行于所述链延伸所在的平面的侧壁具有若干凹槽(12)。
7.如权利要求6所述的张紧轨(1),其中,所述凹槽(12)沿所述卡箍(11) 施加压力的方向针对压力优化地布置。
8.如权利要求1所述的张紧轨(1),其中,在所述导向通道(7)中设有滑 动衬层体(10),所述链(3)可在该滑动衬层体上滑动。
9.如权利要求8所述的张紧轨(1),其中,所述滑动衬层体夹在所述张 紧轨(1)的端部。
10.如权利要求8或9所述的张紧轨(1),其中,所述挤压区域(5)的卡箍 侧的端部与所述滑动衬层体表面的最短距离是所述挤压区域(5)的卡箍侧的 端部至所述支点(2)的距离的1/8至3/8。
11.如权利要求8或9所述的张紧轨(1),其中,所述挤压区域(5)的卡箍 侧的端部与所述滑动衬层体表面的最短距离大约是所述挤压区域(5)的卡箍 侧的端部至所述支点(2)的距离的1/4。
12.如权利要求8或9所述的张紧轨(1),其中,所述挤压区域(5)的卡箍 侧的端部与所述滑动衬层体表面的最短距离相当于所述滑动衬层体的厚度 的六倍至八倍。
13.如权利要求8或9所述的张紧轨(1),其中,所述挤压区域(5)的卡箍 侧的端部与所述滑动衬层体表面的最短距离相当于所述滑动衬层体的厚度 的七倍。
14.如权利要求1至9中任一项所述的张紧轨(1),其中,所述导向通道 (7)在闭合的所述导向通道段(8)的区域内的高度相当于所述导向通道(7)的宽 度的1.2至2.1倍。
15.如权利要求1至9中任一项所述的张紧轨(1),其中,所述导向通道 (7)在闭合的所述导向通道段(8)的区域内的高度相当于所述导向通道(7)的宽 度的1.8倍。
16.如权利要求8或9所述的张紧轨(1),其中,在可置入所述导向通道 (7)的链(3)的远离所述滑动衬层体表面的上侧和搭接所述导向通道(7)的导向 通道段(8)的靠近所述滑动衬层体表面的下侧之间有0.2至1.0倍的导向通道 宽度的距离。
17.如权利要求1至9中任一项所述的张紧轨(1),其中,所述挤压区域 (5)包括一钢涂层,该钢涂层与所述支撑体(4)一体地固定连接。
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