[发明专利]用于卡车驾驶室的辅助冷却器和设有冷却构件的车辆无效
申请号: | 200780039474.5 | 申请日: | 2007-10-22 |
公开(公告)号: | CN101557956A | 公开(公告)日: | 2009-10-14 |
发明(设计)人: | 埃里克·达尔;伦纳特·埃里克松 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 |
主分类号: | B60K11/04 | 分类号: | B60K11/04;B62D35/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 安 翔;林月俊 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 卡车 驾驶室 辅助 冷却器 设有 冷却 构件 车辆 | ||
1.一种车辆,诸如重型车辆,该重型车辆例如为卡车,包括:
驾驶室(1),所述驾驶室(1)具有包括风挡(3)和边缘区域(4)的前侧(2),车顶(5),以及
包括冷却系统的驱动装置,其特征在于:
所述车辆设有至少一个辅助冷却构件(6),所述至少一个辅助冷却构件(6)包括:
至少一个冷却元件(7),和
进气件(8),
其中所述冷却构件的至少一部分从所述前侧(2)突出,以利用当所述车辆向前移动时大体上平行于所述前侧(2)流动的总体气流的至少一部分。
2.根据权利要求1所述的车辆,其中至少一个外部面板(9)安装为覆盖所述冷却构件(6)的所述冷却元件(7)。
3.根据权利要求2所述的车辆,其中所述外部面板是位于所述风挡(3)上方并大体上与该风挡紧邻的遮阳板(10)。
4.根据权利要求2所述的车辆,其中所述外部面板是与所述风挡(3)至少部分重叠的遮阳板(10)。
5.根据权利要求2所述的车辆,其中所述外部面板是边缘区域(4)内的至少一个灰尘偏导装置(11)。
6.根据权利要求1至5的任一项所述的车辆,其中所述前侧(2)包括升高的车顶部分(12),所述升高的车顶部分(12)带有包括边缘区域(14)的前部分(13),且其中所述冷却构件(6)安装在所述升高的车顶部分(12)的前部分(13)上。
7.根据权利要求2至6的任一项所述的车辆,其中所述外部面板延伸超过所述边缘区域(4、14)。
8.根据权利要求2至6的任一项所述的车辆,其中所述外部面板延伸超过所述边缘区域(4、14)并延伸到所述车辆的端部。
9.根据权利要求2至8的任一项所述的车辆,其中所述冷却构件大体上沿着所述外部面板的上游边缘(15)安装。
10.根据权利要求2至8的任一项所述的车辆,其中所述冷却构件被所述外部面板覆盖且距所述外部面板的所述上游边缘(15)一定距离安装,使得所述边缘有效地构成用于所述冷却构件(6)的所述进气件(8)的至少一部分。
11.根据前述权利要求的任一项所述的车辆,包括卡车驾驶室(1),所述卡车驾驶室(1)带有在所述风挡(3)前方延伸的升高的车顶部分(12),其中至少一个冷却构件具有安装在所述升高的车顶部分(12)内的进气件(8),使得所述进气件(8)大体上垂直于当所述车辆向前移动时与所述前侧(2)大体上平行地流动的总体气流。
12.根据前述权利要求的任一项所述的车辆,其中所述冷却构件(6)包括至少一个冷却元件(7),所述冷却元件(7)在气流(17)的总体方向和所述冷却元件的总体表面(18)之间具有从1度至179度范围内的角度(16)。
13.根据权利要求12所述的车辆,其中所述冷却构件包括两个或多个冷却元件,在所述车辆中,至少两个冷却元件相对于所述总体气流(17)串联放置。
14.根据权利要求12或13所述的车辆,其中所述冷却构件包括两个或多个冷却元件,在所述车辆中,至少两个冷却元件相对于所述总体气流(17)并联放置。
15.根据权利要求13或14所述的车辆,包括两个或多个冷却元件,在所述车辆中,至少两个冷却元件与所述气流(17)的总体方向成不同的角度(16)。
16.根据权利要求12至15的任一项所述的车辆,其中至少两个冷却元件串联地热连接。
17.根据权利要求12至16的任一项所述的车辆,其中至少两个冷却元件并联地热连接。
18.根据前述权利要求的任一项所述的车辆,其中所述进气件的气流被限制为流过所述冷却构件。
19.一种车辆,包括具有前侧(2)的驾驶室(1),所述前侧(2)包括风挡(3),所述车辆设有布置在所述风挡上方的遮阳板(10),其特征在于:具有至少一个冷却元件(7)的冷却构件(6)布置在所述遮阳板(10)内,以利用当所述车辆向前移动时沿着所述前侧(2)流动的气流的至少一部分,从而增加所述车辆的冷却能力。
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