[发明专利]改进的对置活塞燃烧发动机

权利要求书

1.一种内燃机，包括至少一个汽缸模块，所述汽缸模块包括：

轴，其具有被轴向地固定到所述轴的第一多舌状凸轮，以及被差动式齿 轮连接到所述第一多舌状凸轮以绕所述轴进行轴向反向旋转的相邻的第二 多舌状凸轮；

与所述多舌状凸轮相关联的两对汽缸，每一对汽缸中的汽缸驱动所述多 舌状凸轮中相应的一个多舌状凸轮，每一对汽缸中的汽缸具有轴线，每一对 汽缸中的汽缸相对于所述轴被沿直径对置，并且所述多舌状凸轮位于所述汽 缸之间；以及

位于每个所述汽缸中的活塞，一对汽缸中的活塞被刚性地互相连接；

其中：每个所述多舌状凸轮包括3+n个叶片，其中n为零或偶整数；并 且，所述两对汽缸的轴线彼此之间的角度为由360°除以凸轮上的叶片数目得 到的数值的一半，

并且其中，所述活塞在所述汽缸中的往复运动通过所述活塞与所述多舌 状凸轮的凸轮表面之间的接触而向所述轴施加旋转运动。

2.如权利要求1所述的发动机，其中所述第一多舌状凸轮和所述第二 多舌状凸轮是非对称的。

3.如权利要求1所述的发动机，其中每对活塞中的活塞通过连接板被 互相连接。

4.如权利要求1所述的发动机，其中所述发动机为四冲程发动机。

5.如权利要求1所述的发动机，包括多个汽缸模块。

6.如权利要求5所述的发动机，其中所述模块被定相为彼此串列为0 度或者相差任意角度的相位。

7.如权利要求1所述的发动机，其中所述活塞与所述多舌状凸轮的凸 轮表面之间的接触经由轴承。

8.如权利要求1所述的发动机，其中所述多舌状凸轮为三舌状。

9.如权利要求7所述的发动机，其中所述汽缸对的轴线彼此成60度角， 从而形成X形结构。

10.如权利要求7所述的发动机，其中所述活塞由安装在多舌状凸轮之 间的两个偏置连接板连接。

11.如权利要求1所述的发动机，包括另一输出轴。

12.如权利要求11所述的发动机，其中所述输出轴提供所述多舌状凸 轮的反向旋转。

13.如权利要求11所述的发动机，其中当所述多舌状凸轮为三舌状时， 所述轴提供1∶3比率的换向齿轮机构。

14.如权利要求11所述的发动机，其中当所述多舌状凸轮包括5个叶 片时，所述轴提供1∶5比率的换向齿轮机构。

15.如权利要求11所述的发动机，其中不向两个轴上施加动力从而提 供两种速度/转矩范围。

16.如权利要求1所述的发动机，其中所述发动机进一步包括用于抵消 所述活塞的往复量的平衡轴和/或衡重体。

17.如权利要求1所述的发动机，包括用于控制活塞扭转和运动的导承 衬套或滑轨。

18.如权利要求3所述的发动机，包括用于控制活塞扭转和运动的导承 衬套或滑轨。

19.如权利要求18所述的发动机，其中所述导承衬套或滑轨被安装在 所述连接板上。