[发明专利]车辆的前部构造有效
| 申请号： | 200780035604.8 | 申请日： | 2007-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN101516717A | 公开（公告）日： | 2009-08-26 |
| 发明（设计）人： | 玉腰浩史 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00;B60R19/24;B62D21/15;B62D25/20 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 柳春雷;南 霆 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 前部 构造 | ||
1.一种车辆的前部构造，其特征在于，包括：
左右一对的纵向部件，在车辆的前部向车辆前后方向延伸设置；
横向部件，朝向车辆宽度方向被横架在所述一对纵向部件的前端部之间；以及
转动限制部件，当所述纵向部件或所述横向部件由于从车辆前方施加的碰撞载荷而变形时，抑制所述横向部件与所述纵向部件向相对靠近的方向转动，容许所述横向部件与所述纵向部件向相对离开的方向转动，
所述转动限制部件被配置在由所述纵向部件和所述横向部件形成的区域的内侧，与所述纵向部件以及所述横向部件相接合，当碰撞载荷被施加到所述横向部件上时保持与所述纵向部件及所述横向部件的接合，当碰撞载荷被施加到所述纵向部件上时与所述纵向部件或所述横向部件分离。
2.根据权利要求1所述的车辆的前部构造，其特征在于，
所述转动限制部件被设置在所述纵向部件与所述横向部件之间，限制所述纵向部件与所述横向部件向相对靠近的方向转动。
3.根据权利要求1所述的车辆的前部构造，其特征在于，
所述转动限制部件在车宽方向上被设置在所述纵向部件的车辆内侧。
4.根据权利要求1所述的车辆的前部构造，其特征在于，
当所述横向部件由于从车辆前方施加的碰撞载荷而变形时，所述转动限制部件将所述横向部件的载荷传递给所述纵向部件，抑制所述横向部件与所述纵向部件向相对靠近的方向转动。
5.根据权利要求1所述的车辆的前部构造，其特征在于，
所述纵向部件由于从车辆前方施加的碰撞载荷而向离开所述横向部件的方向转动。
6.根据权利要求1所述的车辆的前部构造，其特征在于，
当所述纵向部件或所述横向部件由于从车辆前方施加的碰撞载荷而变形时，所述转动限制部件将被施加在所述横向部件上的碰撞载荷传递给所述纵向部件，或断开被施加在所述纵向部件上的碰撞载荷向所述横向部件的传递。
7.根据权利要求1所述的车辆的前部构造，其特征在于，
所述纵向部件是构成副架的侧架，
所述横向部件是构成副架的前架。
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