[发明专利]测量电源的参数的设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种测量电源(electrical power supply)的参数的设备。更具 体地，本发明用于测量机动车用电池的参数，例如强度、电压，或还测量温 度。

背景技术

在下面的描述中，获取参数应当是指获取用来定义该参数的电学方面的 量值。

在现有技术中已知一种测量参数的设备，该类型的设备包括数据获取和 处理链路(chain)，包含：

-第一部件，用于获取由电源电势与高于该供电电势的电势之间的差所定 义的电压来提供的第一参数，该第一部件调节(condition)与所述数据对应 的电压信号(已知电源处的信号)，该第一部件以供电电势作为参考，该第一 参数是在连接到供电电势的电路中流动的、且由连接到所述电路的分路器 (shunt)提供的电流的强度，

-第二部件，用于获取由连接到供电电势的分压桥提供的第二参数。

通常，供电电势在电池的正极端，并且由形成电压梯(voltage elevator) 的电源部件来提供高于供电电势的电势。

于是，第一获取部件测量分路器端子处与要测量的强度有关的电势差。

因为第一强度获取部件使用供电电势作为参考，所以其对该供电电势周 围相对较弱的电势变化敏感，并提供了相对精确的强度测量。

分压桥提供的第二参数例如是由供电电势和地电势之间的差来定义的电 压。

获取部件调节与所述数据对应的电压信号，并将它们例如发送到参数数 据处理部件。

在现有技术的情况下，第一和第二获取部件被归组为连接到供电电势的 第一组件，而处理部件和链路的其他部件、特别是诸如用于与该链路外部的 电子体通信的部件被归组为连接到地电势的第二组件中。

这样，由供电电势与更高的电势之间的差所定义的电压来对第一组件供 电，而由例如在供电电势和地电势之间的中间电势与地电势之间的差所定义 的电压来对第二组件供电。

传统上，第一组件的部件通过适配(adaptation)部件与第二组件的部件 交换电压信号。因而，该适配部件用来将电源处的信号的参考电势与接地处 的信号的参考电势进行适配，并且反之亦然。

应当在机动车的引擎运行时和该引擎停止时均可以同等地测量电流。

事实上，当引擎停止时，机动车的某些设备被维持在备用状态，以执行 例如数据存储的功能，为此，必须向这些设备持续提供电流。

因此，希望即使当引擎停止时也测量电流，以便检测到例如与处于备用 的这些电子设备中的一个的任何故障有关的电流的任何异常消耗。

因此，特别是当引擎停止时，电压梯必须向第一获取部件并因此向第一 组件的部件持续供电，这导致存在由于电流的过量消耗而使得电池耗尽的风 险。

发明内容

本发明的具体目的是提出一种测量设备，其具有有限的电流消耗，但仍 然能够确保对使用中的电流强度的精确测量。

为达到该效果，本发明的目的在于一种前述类型的测量设备，其特征在 于：第二获取部件由地电势与中间电势之间的差所定义的电压来供电，所述 地电势低于供电电势，所述中间电势在所述地电势与所述供电电势之间，并 且所述第二获取部件用来调节与所述数据对应的、已知为接地处的信号的电 压信号，且该第二获取部件以所述地电势作为参考。

因为所述第一获取部件使用所述供电电势作为参考，所以对该供电电势 周围的电势中的相对较小的差异的获取提供了对电流强度的相对精确测量。

此外，有益的是，不需要以供电电势作为参考电势的第二获取部件由中 间电势与地电势之间的差所定义的电压来供电，并因此不再需要由电压梯来 供电。

所以，限制了链路的部件的电流消耗，而无需减低参数测量的精度。

一种根据本发明的测量设备可以额外包括一个或多个下述特征：

-所述第二参数是由所述供电电势与所述地电势之间的差所定义的电压， 该电压被分压桥提供给所述第二获取部件；

-所述第二参数是由所述分压桥提供给所述第二获取部件的温度，所述分 压桥包括至少一个热敏电阻器；

-所述链路还包括用于处理至少所述第一参数、由所述地电势与所述中间 电势之间的差所定义的电压供电的部件；

-所述链路包括用于与该链路外部的电子设备通信的部件，该通信部件由 所述地电势与所述中间电势之间的差所定义的电压来供电；