[发明专利]适合用于车座的可调节头靠的升降机构的托架系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种适合用于车座的可调节头靠的升降机构的托架系统。

背景技术

可调节头靠属于车座的标准设备。由于来自各种主体的安全要求，期 望头靠在事故中不能不利地下降。那意味着可升降头靠至少对于下降运动 必须设置有安全锁扣装置。因为头靠自身代表着车辆中的安全设备的重要 部分，所以对于一般用户其不能被容易地拆卸。另一方面，车座的例如组 装、拆卸或者维修的过程的实际考虑建议能够让专业人员以容易和方便的 方式拆卸车座的头靠。

EP1046541描述一种用于车座头靠的调节机构。该文件公开一种用于 下降运动和用于上升运动，也就是头靠的拆卸的锁定机构，但是受制于安 全孔，因为相同释放动作被用于两锁定方向。通过这，一般用户不仅能调 节头靠的高度，并且他/她能轻易地将其拆卸。

在EP1046541中公开的锁定机构以及在US2003/0222493、EP1354756、 FR2877616和US4,527,834中描述的锁定机构教导相对小的锁扣装置，其直 接连接在托架的顶部的用于容纳头靠的支撑架中公用的两承载杆的两接收 孔之一附近。其对于安置这些锁定装置在两承载杆处不敏感，因为平行于 两锁扣装置的释放动作的升降动作对于双手几乎不可行。这的结果是不对 称座椅设计，其限制美观。而且，对于坐在相关车座上的用户，升降头靠 几乎不可能。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于车座头靠的锁定机构，其确保在出现事 故的情况下下降运动被安全地锁定，并且头靠不能由一般用户容易地拆卸。 另一方面，对于专业人员应当能够容易地拆卸头靠。而且，这样的锁定机 构是期望的，其提供用于容易和方便的释放动作并允许对称的外部设计， 使得能单手操作。

本发明通过提供根据独立权利要求1的特征的托架系统而实现上述目 的。本发明的优选实施例由从属权利要求2-15覆盖。

根据本发明，一种适合用于车座的可调节头靠的升降机构的托架系统， 包括具有第一部分和第二部分的弹簧元件、可以在第一和第二方向促动的 促动臂、承载头靠并在其表面上具有至少一个第一类型的切口和至少一个 第二类型的切口的纵向承载杆，所述至少一个第一和第二类型的切口分别 位于第一和第二线路上，所述线路平行于承载杆的纵轴并彼此间隔开，所 述承载杆可滑动地安装在承载杆导引中，其中弹簧元件的第一部分向着第 一线路偏压，以使得弹簧元件的第一部分能接合所述承载杆中的第一类型 的切口以锁定承载杆在一个方向的纵向运动，并且弹簧元件的第二部分向 着第二线路偏压，以使得弹簧元件的第二部分能接合所述承载杆中的第二 类型的切口以锁定承载杆在另一方向的纵向运动，其特征在于，促动臂安 置为与弹簧元件的第一和/或第二部分接触，以使得通过在所述第一方向的 促动，弹簧元件的第一部分远离承载杆运动，以使得弹簧元件的第一部分 不能接合所述承载杆中的第一类型的切口以允许承载杆在所述一个方向纵 向运动，并且通过在所述第二方向的促动，弹簧元件的第二部分远离承载 杆运动，以使得弹簧元件的第二部分不能接合所述承载杆中的第二类型的 切口以允许承载杆在所述另一个方向纵向运动。

切口对称地形成以使得承载杆的纵向运动能够通过第一类型的切口仅 在所述一个方向锁定并且通过第二类型的切口仅在所述另一方向锁定。因 此，当弹簧元件的第一部分接合第一类型的切口时，头靠能够在所述另一 方向运动，只要弹簧元件的第二部分不接合第二类型的切口。反之亦然， 当弹簧元件的第二部分接合第二类型的切口时，头靠能够在所述一个方向 运动，只要弹簧元件的第一部分不接合第一类型的切口。当弹簧元件既不 接合第一类型的切口也不接合第二类型的切口时，头靠自由地纵向滑动。

在典型的安置中，头靠包括数个第一类型的切口和仅一个第二类型的 切口，其中第一类型的切口防止头靠下降，第二类型的切口防止头靠通过 将其向外拉动而被拆卸。在这样的构型中，能够由第一类型的切口锁定的 所述一个方向是向下的方向，能够由第二类型的切口锁定的所述另一方向 是向上的方向。当通过第二类型的切口的接合，最大抽出量的点达到时， 第一类型的切口优选地位于关于第二类型切口的进一步向上。当弹簧元件 的第二部分能够接合第二类型的切口时，第一类型的最下面的切口可以处 于这样的构型中以定位的以使得弹簧元件的第一部分能够接合最下面的第 一类型的切口。