[发明专利]适合用于车座的可调节头靠的升降机构的托架系统有效

专利信息
申请号: 200780023253.9 申请日: 2007-05-07
公开(公告)号: CN101472763A 公开(公告)日: 2009-07-01
发明(设计)人: 阿诺特·霍曼;尼古拉斯·莫雷尔;安德斯·克瓦恩斯特罗姆 申请(专利权)人: 孔斯贝格汽车公司
主分类号: B60N2/48 分类号: B60N2/48
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 代理人: 魏晓刚
地址: 瑞典*** 国省代码: 瑞典;SE
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摘要:
搜索关键词: 适合 用于 车座 调节 升降 机构 托架 系统
【权利要求书】:

1.一种适合用于车座的可调节头靠(4)的升降机构的托架系统(1),包括 具有第一部分(81)和第二部分(82)的弹簧元件(8)、能够在第一和第二方向促 动的促动臂(7)、承载所述头靠(4)并在其表面上具有至少一个第一类型的切 口(9)和至少一个第二类型的切口(10)的纵向承载杆(2),

所述至少一个第一类型的切口(9)和所述至少一个第二类型的切口(10) 分别位于第一和第二线路上,所述第一和第二线路平行于所述承载杆(2)的 纵轴并彼此间隔开,所述承载杆(2)可滑动地安装在承载杆导引(5)中,其中

所述弹簧元件(8)的所述第一部分(81)向着所述第一线路偏压,以使得 所述弹簧元件(8)的所述第一部分(81)能够接合所述承载杆(2)中的第一类型 的切口(9)以在一个方向锁定所述承载杆(2)的纵向运动,

所述弹簧元件(8)的所述第二部分(82)向着所述第二线路偏压,以使得 所述弹簧元件(8)的所述第二部分(82)能接合所述承载杆(2)中的第二类型的 切口(10)以在另一方向锁定所述承载杆(2)的纵向运动,

其特征在于,

所述促动臂(7)与所述弹簧元件(8)的所述第一部分(81)和所述第二部分 (82)二者或之一相接触地安置,以使得

通过在所述第一方向的促动,所述弹簧元件(8)的所述第一部分(81)远 离所述承载杆(2)运动,以使得所述弹簧元件(8)的所述第一部分(81)不能接 合所述承载杆(2)中的第一类型的切口(9)以允许所述承载杆(2)在所述一个 方向纵向运动,并且

通过在所述第二方向的促动,所述弹簧元件(8)的所述第二部分(82)远 离所述承载杆(2)运动,以使得所述弹簧元件(8)的所述第二部分(82)不能接 合所述承载杆(2)中的第二类型的切口(10)以允许所述承载杆(2)在所述另一 方向纵向运动。

2.如权利要求1所述的托架系统,其中,对于一般用户,所述促动臂 (7)在所述第二方向的促动通过能够拆卸的连接的部件阻挡。

3.如权利要求1或2所述的托架系统,其中,所述促动臂(7)在所述第 二方向的促动通过与所述促动臂(7)接合的位于邻接促动臂(7)的肋阻碍以使 得当使得所述促动臂(7)在所述第二方向运动以脱离所述第二类型的切口 (10)时需要一定的力以克服该接合。

4.如权利要求2所述的托架系统,其中,所述促动臂(7)与能够由用户 按压的按钮(6)接触,以使得所述按钮(6)的推动对应所述促动臂(7)在所述第 一方向的促动。

5.如权利要求4所述的托架系统,其中,阻挡所述第二方向的促动的 所述连接的部件是所述按钮(6)的安装架(6a),以使得所述促动臂(7)在所述第 二方向的促动对应所述促动臂(7)的拉扯,其仅可能在当所述按钮(6)及其所 述安装架(6a)被拆卸时。

6.如权利要求1或2所述的托架系统,其中,所述弹簧元件(8)、所述 促动臂(7)和所述承载杆导引(5)安装在车座的靠背中。

7.如权利要求4所述的托架系统,其中,所述按钮(6)突出车座的靠背 的装潢,以使得其能够由用户按压。

8.如权利要求6所述的托架系统,其中,所述承载杆(2)固定到车座的 所述头靠(4),并且相对于在所述车座的所述靠背中的固定的所述承载杆导 引(5)可纵向滑动。

9.如权利要求1或2所述的托架系统,其中,所述弹簧元件(8)、所述 促动臂(7)和所述承载杆导引(5)安置在车座的所述头靠(4)中。

10.如权利要求4所述的托架系统,其中,所述按钮(6)突出车座的所 述头靠(4)的装潢,以使得其能够由用户按压。

11.如权利要求6所述的托架系统,其中,所述承载杆(2)固定到车座 的所述靠背,并且所述承载杆导引(5)可关于固定到所述车座的所述靠背中 的承载杆(2)纵向滑动。

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