[发明专利]充电控制装置和具备该充电控制装置的车辆

权利要求书

1.一种充电控制装置，其从车辆外部的电源向搭载于车辆的蓄电装置充电；具备：

包括被星形接线的多相绕组作为定子绕组的交流旋转电机，

连接于所述多相绕组、在所述交流旋转电机和所述蓄电装置之间进行电力变换的变换器，和

被构成为能够将所述电源连接于所述多相绕组的中性点的连接装置，

其特征在于，还具备：变换器控制部，其控制所述变换器的任一相，使得将通过所述连接装置而给与所述中性点的来自所述电源的电力进行变换而向所述蓄电装置充电，和

被构成为在从所述电源向所述蓄电装置充电时能够抑制所述交流旋转电机的旋转的旋转抑制部。

2.如权利要求1所述的充电控制装置，其中，所述旋转抑制部包括将所述交流旋转电机的转子固定为非旋转状态的制动装置。

3.一种充电控制装置，其从车辆外部的电源向搭载于车辆的蓄电装置充电；具备：

包括被星形接线的第1多相绕组作为定子绕组的第1交流旋转电机，

连接于所述第1多相绕组、在所述第1交流旋转电机和所述蓄电装置之间进行电力变换的第1变换器，

被构成为能够将所述电源连接于所述第1多相绕组的第1中性点的连接装置，

内燃机，和

齿轮机构，其连接有所述内燃机的输出轴、所述第1交流旋转电机的旋转轴和所述驱动轴，在所述输出轴、所述旋转轴和所述车辆的驱动轴之间进行动力的传递，

其特征在于，还具备：

变换器控制部，其控制所述第1变换器的任一相，使得将通过所述连接装置而给与所述第1中性点的来自所述电源的电力进行变换而向所述蓄电装置充电，和

旋转抑制部，其被构成为在从所述电源向所述蓄电装置充电时能够抑制所述第1交流旋转电机产生的转矩所引起的所述驱动轴的旋转。

4.如权利要求3所述的充电控制装置，还具备：

旋转轴机械性地结合于所述车辆的驱动轴的第2交流旋转电机，

驱动所述第2交流旋转电机的第2变换器，

检测所述第1交流旋转电机的旋转角的旋转角检测装置，和

检测流经所述第1交流旋转电机的电流的电流检测装置；

所述旋转抑制部，基于所述旋转角检测装置和所述电流检测装置的各检测值算出所述第1交流旋转电机的输出转矩，控制所述第2变换器使得所述第2交流旋转电机输出与该算出的输出转矩相抵消的转矩。

5.如权利要求4所述的充电控制装置，其中，

所述第2交流旋转电机包括被星形接线的第2多相绕组作为定子绕组；

所述连接装置被构成为能够将所述电源连接于所述第1中性点和所述第2多相绕组的第2中性点；

所述变换器控制部还控制所述第2变换器的零相电压，使得将通过所述连接装置给与所述第1和第2中性点的来自所述电源的电力进行变换而向所述蓄电装置充电。

6.如权利要求3所述的充电控制装置，其中，所述旋转抑制部使所述内燃机的输出轴的旋转阻力减小。

7.如权利要求6所述的充电控制装置，其中，所述旋转抑制部使所述内燃机的进气门和排气门的至少一方处于开放状态。

8.如权利要求6所述的充电控制装置，

还具备设置于所述内燃机的输出轴和所述齿轮机构之间的接合部件；

所述旋转抑制部使所述接合部件处于非接合状态。

9.一种充电控制装置，其从车辆外部的电源向搭载于车辆的蓄电装置充电；具备：

包括被星形接线的第1多相绕组作为定子绕组的第1交流旋转电机，

连接于所述第1多相绕组、在所述第1交流旋转电机和所述蓄电装置之间进行电力变换的第1变换器，

被构成为能够将所述电源连接于所述第1多相绕组的第1中性点的连接装置，和

检测所述第1交流旋转电机的旋转角的旋转角检测装置，

其特征在于，还具备：变换器控制部，其在抑制所述第1交流旋转电机的q轴方向的电流成分的同时，控制所述第1变换器使得将通过所述连接装置给与所述第1中性点的来自所述电源的电力进行变换而向所述蓄电装置充电。