[发明专利]恒温器的安装结构无效
| 申请号: | 200780021979.9 | 申请日: | 2007-06-04 |
| 公开(公告)号: | CN101466929A | 公开(公告)日: | 2009-06-24 |
| 发明(设计)人: | 高谷佳浩 | 申请(专利权)人: | 内山工业株式会社 |
| 主分类号: | F01P7/16 | 分类号: | F01P7/16 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 杨 谦;胡建新 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 恒温器 安装 结构 | ||
1.一种恒温器的安装结构,该恒温器的安装结构位于内燃机主体内的冷却介质流路和与该内燃机主体连接的散热装置侧冷却介质循环路径之间,用于控制冷却介质循环路径和内燃机主体的冷却介质流路之间的冷却介质的流通,其特征在于,
上述恒温器具有:环状支撑基体,其内周缘部作为阀座;阀壳,具备因上述内燃机主体的冷却介质流路内的冷却介质的温度而伸缩的连杆;阀芯,固定在该阀壳上并与上述阀座接触或分离;支撑框架,与上述支撑基体形成为一体且沿上述连杆的长轴方向自由滑动地引导该阀壳,而且在该支撑框架和阀芯之间弹性安装将上述阀芯弹力向阀座侧弹性施力的施力机构;限制框架,与上述支撑基体形成为一体并限制上述连杆的突出头部;以及垫圈,安装在上述支撑基体上;在上述支撑基体和冷却介质循环路径的内壁部之间设置卡止机构,在通过该卡止机构使恒温器卡止在冷却介质循环路径内的规定位置上之后,夹装上述垫圈使冷却介质循环路径和内燃机主体连接为一体,由此,将恒温器安装固定在冷却介质循环路径和内燃机主体的冷却介质流路之间的规定位置上。
2.根据权利要求1所述的恒温器的安装结构,其特征在于,
上述卡止机构具有:至少一对卡止舌片,设置在上述支撑基体中,在扩径方向弯曲形成;以及卡止凹部,凹设在上述冷却介质循环路径的内壁面上,用于容纳该卡止舌片的前侧部分。
3.根据权利要求2所述的恒温器的安装结构,其特征在于,
上述卡止舌片从上述支撑基体切割形成,与该支撑基体形成为一体。
4.根据权利要求2所述的恒温器的安装结构,其特征在于,
上述卡止舌片与上述支撑基体分开制作,并与该支撑基体接合为一体。
5.权根据权利要求2~4中任一项所述的恒温器的安装结构,其特征在于,
使上述卡止舌片向缩径方向发生弹性变形,通过其恢复弹力使卡止舌片的前侧部分弹性容纳在卡止凹部中。
6.根据权利要求1所述的恒温器的安装结构,其特征在于,
上述卡止机构具有:至少一对卡止舌片,由从上述支撑基体竖起的竖起部分以及其前侧部分被弯曲的簧片部构成;以及卡止阶梯部,形成在上述冷却介质循环路径的内壁面上,通过与该卡止舌片的簧片部弹性连接而能够弹性安装并支撑恒温器。
7.根据权利要求1所述的恒温器的安装结构,其特征在于,
上述卡止机构具备:上述限制框架和卡止突端,上述卡止突端突出设置在冷却介质循环路径的内壁面上,并支撑上述限制框架。
8.根据权利要求7所述的恒温器的安装结构,其特征在于,
上述卡止突端在前端具备夹持片,限制框架被该夹持片夹持支撑。
9.根据权利要求1~4、6~8中任一项所述的恒温器的安装结构,其特征在于,
上述内燃机是冷却介质为冷却水并且散热装置为散热器的水冷发动机。
10.根据权利要求9所述的恒温器的安装结构,其特征在于,
上述冷却水循环路径形成在安装于发动机主体上的入口外壳中,以便从散热器向发动机主体的冷却水流路供给冷却水。
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