[发明专利]自行车车座

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车车座，尤其是涉及一种男士自行车车座，该自行车车座用于自行车，特别是山地自行车、竞赛自行车等。

背景技术

通常，自行车车座具有在该自行车车座后部的座位部分，该座位部分供骑车人的臀部使用。在骑车的方向上看，所述座位部分变成了狭窄且伸长的前面部分。这种自行车车座的缺点是骑车时压力通过车座施加到骑车人的生殖器区域。生殖器区域的所述压力使所述骑车人不舒服并且降低了骑车的舒适度。而且，特别当长时期骑车时，所述骑车人冒着永久健康问题的危险。

从文献DE 199 32 031 A1中可知，将自行车车座的所述前面部分和所述座位部分铰接连接，从而所述自行车车座的所述前面部分能向下倾斜，以消除在所述生殖器区域的压力。这种自行车车座的缺点是当所述前面部分倾斜时，并不能真正达到在所述生殖器区域的压力缓解。特别地，不可能对于每个骑车人单独地调整自行车车座。

此外，文献DE 20 2004 013 746.1中公开了一种分离式自行车车座，该自行车车座具有座位部分和前面部分，在所述生殖器区域中允许所述座位部分和所述前面部分之间的相对水平移动。这里，所述生殖器区域是所述前面部分直接对着所述座位部分的区域。或者，所述生殖器区域也可能进一步延伸到所述座位部分的相邻部分区域。在文献DE 20 2004 013 746.1中描述的自行车车座的生殖器区域中，所述前面部分相对于所述座位部分的水平位置是可调的。为了这个目的，所述前面部分的底部和所述车座部分的底部与从所述底部延伸一段距离的两个杆状元件相连接。隔离元件布置在所述杆状元件和所述前面部分的底部之间。通过改变所述隔离元件的长度，所述自行车车座的前面部分的生殖器区域相对于所述车座的座位部分的水平位置被调节。所述杆状元件是弹性的，从而所述前面部分将产生与在所述生殖器区域中产生的力相应大的力。然而，这个车座结构的缺点是在所述车座框架的区域中需要相当大的结构空间，也就是特别不能采用扁平外形或低外形的车座架构。

发明内容

本发明的目的是提供一种自行车车座，特别是一种男士自行车车座，采用该车座，以简单的方式就能减少在骑车人的生殖器区域中产生的压力。

依据本发明，上述目的通过以下方案可以实现：

一种自行车车座，包括：

用于骑车人的臀部的座位部分；

具有直接对着所述座位部分的生殖器区域的前面部分，至少所述生殖器区域相对于所述座位部分可移动；

弹性臂，固定连接到所述座位部分或所述前面部分，所述弹性臂通过保持元件连接到所述前面部分或所述座位部分；

用于阻尼所述前面部分与所述座位部分之间的相对移动且用于产生恢复力的弹性体；以及

固定连接到所述前面部分的阻尼臂。

依据本发明，将弹性臂固定连接到前面部分。所述弹性臂通过保持元件可移动地连接到车座的座位部分。更进一步地，设有弹性体以阻尼(dampen)所述前面部分和所述座位部分之间的相对移动。所述弹性体进一步用于产生恢复力，从而在没有负载的状态中，车座的所述两个部分的相对位置总是大体上相同。本发明提出的弹性体使得可以达到好的阻尼性能。特别地，所述弹性体能够能被替代，从而允许针对用户的需求个别地调整阻尼特性。本发明提出的固定连接到所述前面部分的弹性臂允许从所述前面部分到所述弹性体的简单力 传递。可以为薄的金属部件或相应的塑料部件的这样的弹性臂提供了容易制造和仅需要非常有限的结构空间的优点。

特别地，所述弹性体还可用作保持元件，从而所述弹性元件呈现了阻尼和紧固的双重功能。

在一个优选的实施例中，所述弹性体构造为压力体，由此特别用于吸收压力。这样的弹性体由此特别地通过压缩可弹性变形。在一个特别优选的实施例中，保持臂与所述座位部分连接，从而所述压力体布置在所述弹性臂和所述保持臂之间。

在一个优选的实施例中，所述弹性体构造为张力部件，从而特别地用于吸收张力。这里，这种弹性体特别地布置在所述弹性臂和所述座位部分之间。从而，能够实现好的阻尼特性，且所述结构空间非常小。在一个特别优选的实施例中，所述张力部件与所述弹性臂连接，并与所述座位部分的底面固定连接。不需要所述弹性体的额外紧固。特别地，所述弹性体与所述弹性臂和所述座位部分的底面的连接可以通过硫化(vulcanizing)、胶接(glueing)等来实现。