[发明专利]自行车车座无效
| 申请号： | 200780021539.3 | 申请日： | 2007-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN101472786A | 公开（公告）日： | 2009-07-01 |
| 发明（设计）人： | 弗兰克·阿诺尔德;金·特弗奥特;路兹·斯切夫;达维德·克莱弗德;安德烈亚斯·阿尔曼丁格尔 | 申请（专利权）人： | RTI运动商品销售公司 |
| 主分类号： | B62J1/02 | 分类号： | B62J1/02 |
| 代理公司： | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 | 代理人： | 黄志华 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 自行车 车座 | ||
1.一种自行车车座，包括：
用于骑车人的臀部的座位部分(10)；
具有直接对着所述座位部分(10)的生殖器区域(16)的前面部分(12)，至少所述生殖器区域(16)相对于所述座位部分(10)可移动；
弹性臂(20，42)，固定连接到所述座位部分(10)或所述前面部分(12)，所述弹性臂通过保持元件(24，44)连接到所述前面部分(12)或所述座位部分(10)；
用于阻尼所述前面部分(12)与所述座位部分(10)之间的相对移动且用于产生恢复力的弹性体(38，50)；以及
固定连接到所述前面部分(12)的阻尼臂(26)。
2.如权利要求1所述的自行车车座，其特征在于：所述弹性体构造为压力元件(38)并且被安装在所述保持元件的保持臂(44)与所述弹性臂(42)之间。
3.如权利要求1所述的自行车车座，其特征在于：所述弹性体构造为张力元件(50)并且安装在所述弹性臂(20)与所述座位部分(10)或所述前面部分(12)之间。
4.如权利要求3所述的自行车车座，其特征在于：所述张力元件(50)固定连接到所述弹性臂(20)和所述座位部分(10)。
5.如权利要求4所述的自行车车座，其特征在于：所述张力元件(50)连接到所述座位部分(10)的底部(22)或所述前面部分(12)。
6.如权利要求1所述的自行车车座，其特征在于：所述阻尼臂通过共用紧固元件(28)固定连接到所述前面部分(12)或所述座位部分(10)。
7.如权利要求6所述的自行车车座，其特征在于：所述弹性臂(20)和所述阻尼臂(26)在与所述前面部分(12)连接的第一端处彼此相对静止。
8.如权利要求7所述的自行车车座，其特征在于：所述弹性臂(20)和所述阻尼臂(26)在与所述前面部分(12)连接的第一端处彼此相互接触。
9.如权利要求6-8任一项所述的自行车车座，其特征在于：所述弹性臂(20)和所述阻尼臂(26)在第二端(34，36)处彼此相对可移动。
10.如权利要求9所述的自行车车座，其特征在于：所述弹性臂(20)具有通过所述保持元件(24)固定连接到所述座位部分(10)或所述前面部分(12)的第二端(34)。
11.如权利要求6-8任一项所述的自行车车座，其特征在于：所述阻尼臂(26)与所述座位部分(10)相连接。
12.如权利要求6-8任一项所述的自行车车座，其特征在于：所述阻尼臂(26)具有孔(40)，通过该孔设有用于导引所述阻尼臂(26)移动的导引元件(24)，所述导引元件与所述座位部分(10)相连接。
13.如权利要求12所述的自行车车座，其特征在于：所述导引元件是所述保持元件(24)的一部分。
14.如权利要求9所述的自行车车座，其特征在于：所述弹性体(38)布置在所述阻尼臂(26)和所述弹性臂(20)之间。
15.如权利要求14所述的自行车车座，其特征在于：所述弹性体(38)布置在所述第二端(34，36)的区域中。
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