[发明专利]可膨胀聚烯烃组合物和含有膨胀聚烯烃组合物的隔绝车辆部件

权利要求书

1、一种方法，包括

1)将固态的可热膨胀聚烯烃组合物插入空腔，

2)将空腔内的可热膨胀聚烯烃组合物加热至足以使该聚烯烃组合 物膨胀和交联的温度和

3)使聚烯烃组合物自由膨胀以形成填充至少一部分空腔的泡沫， 其中该可热膨胀聚烯烃组合物包含

a)以该组合物重量计35至99.5％的(1)可交联的乙烯均聚物，(2) 乙烯与至少一种C_3-20α-烯烃或非共轭二烯或三烯共聚单体的可交联共 聚体，(3)可交联的乙烯均聚物或乙烯与至少一种含可水解硅烷基团 的C_3-20α-烯烃的共聚体，或(4)前述两种或多种的混合物，该均聚物、 共聚体或混合物具有根据ASTM D 1238在190℃/2.16kg负荷条件下测 得的0.05至500克/10分钟的熔体指数；

b)以该组合物重量计0至7重量％的用于组分a)的热活化交联剂， 所述交联剂在加热至至少120℃但不高于300℃的温度时被活化；

c)以该组合物重量计1至25％的在加热至至少120℃但不高于 300℃的温度时被活化的热活化膨胀剂；

d)以该组合物重量计0至20％的膨胀剂促进剂；

e)以该组合物重量计0至25％的乙烯与至少一种含氧共聚单体的 共聚物；和

f)以该组合物重量计0至20％的至少一种抗氧化剂。

2、根据权利要求1所述的方法，其中通过将聚烯烃组合物加热至 140至220℃的温度来进行热膨胀步骤。

3、根据权利要求2所述的方法，其中在步骤2)中，该组合物膨胀 至其初始体积的至少1000％。

4、根据权利要求3所述的方法，其中该组合物含有0.5至7％的组 分b)。

5、根据权利要求4所述的方法，其中在步骤2)中，该组合物膨胀 至其初始体积的至少1500％。

6、根据权利要求4所述的方法，其中膨胀剂在活化时分解以释放 出氮气、二氧化碳或氨气。

7、根据权利要求6所述的方法，其中组分a)是LDPE。

8、根据权利要求7所述的方法，其中组分a)的熔体指数在根据 ASTM D 1238在190℃/2.16kg负荷条件下测量时为0.05至50克/10分 钟。

9、根据权利要求8所述的方法，其中组分a)的熔体指数在根据 ASTM D 1238在190℃/2.16kg负荷条件下测量时为0.2至50克/10分 钟。

10、根据权利要求8所述的组合物，其中交联剂是过氧化物、过 氧酯或过氧碳酸酯化合物。

11、根据权利要求10所述的组合物，其中交联剂是过氧化二枯基。

12、根据权利要求11所述的组合物，其中膨胀剂是偶氮二甲酰胺。

13、根据权利要求12所述的组合物，其中促进剂是氧化锌或氧化 锌和至少一种羧酸锌的混合物。

14、根据权利要求13所述的组合物，其含有以组合物重量计2至 7％的组分e)，且含氧共聚单体是丙烯酸烷基酯、甲基丙烯酸烷基酯、 丙烯酸羟烷基酯、甲基丙烯酸羟烷基酯、乙酸乙烯酯、丙烯酸缩水甘 油酯或甲基丙烯酸缩水甘油酯。

15、根据权利要求14所述的组合物，进一步含有至少一种抗氧化 剂。

16、根据权利要求1-15任意所述的方法，其中该空腔包含在机动 车的部件、组装件或分装件中。

17、根据权利要求16所述的方法，其中该部件、组装件或分装件 涂有可烘烤固化的涂层，并在可烘烤固化的涂层固化时进行热膨胀步 骤。

18、根据权利要求17所述的方法，其中该部件、组装件或分装件 包括增强管、增强通道、车门下围板、柱腔或前负载梁。