[发明专利]汽车冷却液控制阀

权利要求书

1.一种用于对冷却液进行选择性引流的流量控制阀，其包括：

壳体，其形成内部空腔，该壳体具有与内部空腔保持流路连通的入流端口、旁通出口、前加热器出口、以及后加热器出口；以及

流量控制装置，该流量控制装置被可转动地定位在内部空腔中，流量控制装置内形成了沿转动轴线定位的轴向流道，并形成了与轴向流道相连通的基本为径向的流道，轴向流道和基本为径向的流道被设置成在入流端口与旁通出口、前加热器出口、以及后加热器出口中的至少一个出口之间实现选择性的流路连通。

2.根据权利要求1所述的流量控制阀，其特征在于：入流端口、旁通出口、前加热器出口、以及后加热器出口是相互垂直的。

3.根据权利要求2所述的流量控制阀，其特征在于：轴向流道与入流端口是轴向对正的。

4.根据权利要求1所述的流量控制阀，其特征在于流量控制装置被设置成这样：当前加热器出口被阻塞、且后加热器出口处于第一位置时，使得基本为径向的流道与旁通出口完全地对正。

5.根据权利要求4所述的流量控制阀，其特征在于流量控制装置被设置成这样：如果从第一位置进行转动而将后加热器出口阻塞住时，使得基本为径向的流道与旁通出口和前加热器出口部分地对正。

6.根据权利要求5所述的流量控制阀，其特征在于流量控制装置被设置成这样：如果转动到第二位置时，在将后加热器出口阻塞的同时，使得基本为径向的流道与旁通出口和前加热器出口部分地对正，以使入流端口与旁通出口和前加热器出口实现大致相等的流路连通，其中，第二位置相对于第一位置位于约三十五度到四十度之间。

7.根据权利要求4所述的流量控制阀，其特征在于流量控制装置被设置成这样：在相对于第一位置处于约六十五度到九十度之间的第三位置时，使得基本为径向的流道与前加热器出口完全地对正，同时将旁通出口和后加热器出口阻塞。

8.根据权利要求4所述的流量控制阀，其特征在于流量控制装置被设置成这样：在相对于第一位置处于约九十五度到一百度之间的第四位置时，使得基本为径向的流道与前加热器出口完全地对正，并与后加热器出口至少部分地对正，同时将旁通出口阻塞住。

9.根据权利要求4所述的流量控制阀，其特征在于基本为径向的流道被设置成这样：当流量控制装置相对于第一位置转过约一百三十度时，其使得入流端口与前加热器出口和后加热器出口之间的流路连通实现约60％对40％的配给比例。

10.根据权利要求1所述的流量控制阀，其特征在于：流量控制装置围绕着转动轴线是轴对称的。

11.一种流量控制阀，其包括：

壳体，其形成了内部空腔，并具有与内部空腔保持流路连通的入流端口、第一出口、第二出口、以及第三出口；以及

可转动地定位在内部空腔中的缸筒，该缸筒中形成了至少部分地延伸贯穿的流道，该流道与孔隙连通，且被定位成与入流端口对正，孔隙被定位成有选择地与第一出口、第二出口、以及第三出口中的至少一个出口至少部分地对正，以便于在入流端口与第一、第二、以及第三出口中的至少之一实现流路连通。

12.根据权利要求11所述的流量控制阀，其特征在于：缸筒包括阻挡壁，以选择性地控制入流端口与第一、第二、以及第三出口中至少之一之间的流路连通。

13.根据权利要求11所述的流量控制阀，其特征在于第一出口被定位成并且孔隙的尺寸被设计成：当缸筒被转到第一位置时，使得入流端口与第一出口之间实现流路连通。

14.根据权利要求13所述的流量控制阀，其特征在于：第二出口被进行定位，且孔隙被进行设置，以便于当缸筒相对于第一位置转动到约三十五度到四十度时，第一出口与第二出口具有大致相等的通流量。

15.根据权利要求13所述的流量控制阀，其特征在于：第二出口被进行定位，且孔隙被进行设置，以便于当缸筒相对于第一位置转动到约六十五度到九十度时，仅在入流端口与第二出口之间实现流路连通。

16.根据权利要求13所述的流量控制阀，其特征在于：第二、第三出口被进行定位，且孔隙被进行设置，以便于当缸筒相对于第一位置转动到约九十五度到一百度时，在入流端口与第二、第三出口之间实现流路连通。