[发明专利]充气轮胎无效
申请号: | 200780010877.7 | 申请日: | 2007-09-05 |
公开(公告)号: | CN101410259A | 公开(公告)日: | 2009-04-15 |
发明(设计)人: | 海老子正洋 | 申请(专利权)人: | 横滨橡胶株式会社 |
主分类号: | B60C11/00 | 分类号: | B60C11/00;B60C9/22;B60C9/18 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充气 轮胎 | ||
1.一种充气轮胎,具有:架设于一对胎圈芯的帘布层、配置在所述 帘布层的轮胎径方向外周的带束层、和配置在所述带束层的轮胎径方向外 侧的带束层加强层,并且在胎面部具有在轮胎周方向上延伸的多根周方向 主槽、和由这些周方向主槽划分而成的多个陆部;其特征在于:
在由轮胎赤道面分割成两半的一方的胎面部形成有至少两根以上所述 周方向主槽和至少三个以上所述陆部,在轮胎子午线方向的剖面上看,所 述陆部的轮廓线由圆弧构成、且相邻的所述陆部的轮廓线的延长线在所述 周方向主槽的槽内具有拐点地相交,并且,所述带束层加强层在所述陆部 的区域比在具有所述拐点的所述周方向主槽的区域具有更大的抗拉强度,
相邻的所述陆部的轮廓线中位于轮胎宽度方向外侧的所述陆部的轮廓 线的曲率半径,具有位于轮胎宽度方向内侧的所述陆部的轮廓线的曲率半 径以下的大小,并且,相邻的所述拐点处的所述相交角中位于轮胎宽度方 向外侧的所述拐点处的相交角,具有位于轮胎宽度方向内侧的所述拐点处 的相交角以上的大小,
具有所述拐点的所述周方向主槽的区域中的所述带束层加强层的抗拉 强度,在相对于与该周方向主槽相邻的所述陆部的区域中的所述带束层加 强层的抗拉强度为30%~80%的范围内。
2.如权利要求1所述的充气轮胎,其中:相邻的所述陆部的轮廓线 的延长线在所述拐点以1deg以上且3deg以下的相交角相交。
3.如权利要求1所述的充气轮胎,其中:由块列构成的至少2列以 上的所述陆部在轮胎宽度方向上连续排列,并且使这些陆部的宽度在相对 于这些陆部的平均宽度±10%以下的范围内均匀化。
4.如权利要求1所述的充气轮胎,其中:所述周方向主槽的槽宽在 3mm以上且10mm以下的范围内,并且所述周方向主槽的槽深在8mm以 上且16mm以下的范围内。
5.如权利要求1所述的充气轮胎,其中:胎面部具有包含胎面胎冠 部与胎面基部的多层构造,所述胎面基部的JIS-A硬度在相对于所述胎面 胎冠部的JIS-A硬度为120%以上且200%以下的范围内,并且所述胎面基 部具有相对于所述周方向主槽的槽深为40%以上的厚度。
6.如权利要求1所述的充气轮胎,其中:具有所述拐点的所述周方 向主槽的区域中的所述带束层加强层的抗拉强度在10000N/50mm以上且 40000N/50mm以下的范围内,并且所述陆部的区域中的所述带束层加强层 的抗拉强度在12500N/50mm以上且133333N/50mm以下的范围内。
7.如权利要求1项所述的充气轮胎,其中:具有所述拐点的多个所 述周方向主槽的区域中越位于轮胎宽度方向外侧的区域,所述带束层加强 层的抗拉强度越大,并且多个所述陆部的区域中越位于轮胎宽度方向外侧 的区域,所述带束层加强层的抗拉强度越大。
8.如权利要求1所述的充气轮胎,其中:各区域中的所述带束层加 强层的抗拉强度由构成所述带束层加强层的带束层覆盖构件的帘线末端数 来调整。
9.如权利要求1所述的充气轮胎,其中:各区域中的所述带束层加 强层的抗拉强度由有无卷绕构成所述带束层加强层的带束层覆盖构件来调 整。
10.如权利要求1所述的充气轮胎,其中:各区域中的所述带束层加 强层的抗拉强度由构成所述带束层加强层的带束层覆盖构件的帘线直径的 变更来调整。
11.如权利要求1所述的充气轮胎,其中:各区域中的所述带束层加 强层的抗拉强度由构成所述带束层加强层的无接头带束层覆盖构件的条材 的配置变更来调整。
12.如权利要求1所述的充气轮胎,其被应用于RV用无防滑钉轮胎 或者SUV用无防滑钉轮胎。
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