[发明专利]蓄热装置以及发动机有效
| 申请号: | 200780009640.7 | 申请日: | 2007-02-08 |
| 公开(公告)号: | CN101405491A | 公开(公告)日: | 2009-04-08 |
| 发明(设计)人: | 小林日出夫;蚁泽克彦;山田贤一;山下芳雄;林邦彦 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | F01P3/20 | 分类号: | F01P3/20;F02N17/06 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 蓄热 装置 以及 发动机 | ||
1.一种蓄热装置,其特征在于,具有:
被收纳在以包围汽缸筒壁的方式设置的水套内的容器;
被封入该容器内的蓄热剂;和
根据发动机的运转状况调节该容器与所述汽缸筒壁的间隔的间隔调整 机构。
2.一种蓄热装置,其特征在于,具有:
被收纳在以包围汽缸筒壁的方式设置的水套内的容器;
被封入该容器内的蓄热剂;和
根据所述蓄热剂或者冷却水的温度调节该容器与所述汽缸筒壁的间隔 的间隔调整机构。
3.如权利要求1或2所述的蓄热装置,其特征在于:所述间隔调整 机构为所述容器所具有。
4.如权利要求1或2中的任意一项所述的蓄热装置,其特征在于: 所述容器包含分别具有与所述汽缸筒壁的外周形状相对应的壁形状的多个 容器。
5.如权利要求1或2所述的蓄热装置,其特征在于:所述容器包含 分别具有与所述汽缸筒壁的外周形状相对应的壁形状的多个容器,并且该 多个容器由连接构件连接。
6.如权利要求1或2所述的蓄热装置,其特征在于:
所述容器包含分别具有与所述汽缸筒壁的外周形状相对应的壁形状的 多个容器;
所述间隔调整机构,具有将形成所述容器的多个容器连接的弹簧,和 设置在所述多个容器的与所述汽缸筒壁相对的壁上、伴随着所述蓄热剂的 膨胀而向外部挤出的柔软结构部。
7.如权利要求1或2所述的蓄热装置,其特征在于:
所述容器具有分别具有与所述汽缸筒壁的外周形状相对应的壁形状的 多个容器;
该多个容器,由弹簧连接,并且在与所述汽缸筒壁相对的壁上设有伴 随着所述蓄热剂的膨胀而向外部挤出的柔软结构部,以通过所述弹簧的拉 力而密合于所述汽缸筒壁的方式收纳在所述水套内。
8.如权利要求1或2所述的蓄热装置,其特征在于:所述间隔调整 机构是根据温度而伸缩、将形成所述容器的多个容器连接的伸缩装置。
9.如权利要求1或2所述的蓄热装置,其特征在于:
所述容器具有分别具有与所述汽缸筒壁的外周形状相对应的壁形状的 多个容器;
该多个容器,由根据温度而伸缩的伸缩装置连接,以密合于所述汽缸 筒壁的方式收纳在所述水套内。
10.如权利要求1或2所述的蓄热装置,其特征在于:所述间隔调整 机构是由根据温度而伸缩的形状记忆合金构成、将形成所述容器的多个容 器连接的连接构件。
11.如权利要求1或2所述的蓄热装置,其特征在于:
所述容器具有分别具有与所述汽缸筒壁的外周形状相对应的壁形状的 多个容器;
该多个容器,通过由根据温度而伸缩的形状记忆合金构成的连接构件 连接,以密合于所述汽缸筒壁的方式收纳在所述水套内。
12.如权利要求1或2所述的蓄热装置,其特征在于:所述间隔调整 机构具有将形成所述容器的多个容器连接的弹簧和恒温器。
13.如权利要求1或2所述的蓄热装置,其特征在于:
所述容器具有分别具有与所述汽缸筒壁的外周形状相对应的壁形状的 多个容器;
该多个容器,通过恒温器以及弹簧连接,以通过该弹簧的拉力而密合 于所述汽缸筒壁的方式收纳在所述水套内。
14.如权利要求1或2所述的蓄热装置,其特征在于,所述间隔调整 机构具有:使形成所述容器的多个容器彼此离开的弹簧,和将所述多个容 器向所述汽缸筒壁侧按压的执行器。
15.如权利要求1或2所述的蓄热装置,其特征在于:
所述容器具有分别具有与所述汽缸筒壁的外周形状相对应的壁形状的 多个容器;
该多个容器,由弹簧连接,以通过该弹簧的推斥力而从所述汽缸筒壁 离开的方式收纳在所述水套内,并且由执行器向所述汽缸筒壁侧按压。
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