[发明专利]电磁驱动式导轨制动器

权利要求书

1.一种电梯的导轨制动器(1)，包括固定于电梯轿厢的框架部分，以 及夹子部分，该夹子部分包括在制动时通过制动表面与导轨(2)匹配接合的 转动颚板(3，4)，对夹子部分加载以将制动表面压靠于导轨的弹簧(10)，呈 电磁铁(15)形式的可控制的促动件，该电磁铁(15)包括两个拉拽铁芯件(17， 18)，电磁铁(15)在夹子部分上的作用力效果与弹簧相反，其特征在于，当 制动器被充分激磁时气隙(ag)在结构上配置在导轨制动器电磁铁的拉拽铁 芯件(17，18)的中心部分(19，20)之间，且阻尼电路设置在导轨制动器的电 磁铁(15)的线圈(16)中以对导轨制动器的操作进行加速。

2.根据权利要求1所述的导轨制动器，其特征在于，拉拽铁芯件(17， 18)中心部分(19，20)之间的有效气隙(ag)大于0.2mm并最多为1.0mm。

3.根据权利要求1所述的导轨制动器，其特征在于，拉拽铁芯件的中 心部分之间的有效气隙(ag)在0.3-0.8mm之间。

4.根据权利要求3所述的导轨制动器，其特征在于，拉拽铁芯件的中 心部分之间的有效气隙(ag)为0.5mm。

5.根据前述项权利要求中任何一项所述的导轨制动器(1)，其特征在 于，制动器的电磁铁线圈的阻尼电路利用至少一个电阻(R)和/或至少一个二 极管(D)与导轨制动器的线圈绕组串联或并联实现。

6.根据权利要求1-4中任何一项所述的导轨制动器(1)，其特征在于， 制动器电磁铁的线圈的阻尼电路利用至少一个齐纳二极管(Z)和/或至少一 个二极管(D)与导轨制动器线圈的绕组串联或并联实现。

7.根据权利要求1-4中任何一项所述的导轨制动器(1)，其特征在于， 制动器电磁铁的线圈的阻尼电路利用至少一个变阻器(V)和/或至少一个二 极管(D)与导轨制动器线圈的绕组串联或并联实现。

8.按照权利要求1-4中任何一项所述的导轨制动器(1)，其特征在于， 导轨制动器电磁铁的拉拽铁芯件呈E形并在结构上受到支撑，使得在拉拽 铁芯件(17，18)的中心部分之间具有气隙。

9.根据权利要求8所述的导轨制动器(1)，其特征在于，拉拽铁芯件用 独立的支撑构件支撑以在拉拽铁芯件的中心部分之间形成气隙。

10.根据权利要求1-4中任何一项所述的导轨制动器(1)，其特征在于， 导轨制动器(1)在铅直方向上受到挠性支撑。

11.按照权利要求1-4中任何一项所述的导轨制动器(1)，其特征在于， 铅直力的测定结合夹子部分的支撑进行安排。

12.一种电梯的导轨制动器的控制方法，导轨制动器(1)包括固定于电 梯轿厢的框架部分，以及夹子部分，该夹子部分包括在制动时通过制动表 面与导轨(2)匹配接合的转动颚板(3，4)，对夹子部分加载以将制动表面压靠 于导轨的弹簧(10)，呈电磁铁(15)形式的可控制的促动件，该电磁铁(15)包 括两个拉拽铁芯件(17，18)，所述电磁铁(15)在夹子部分上的作用力效果与 弹簧相反，其特征在于，当制动器被充分激磁时气隙(ag)在结构上配置在电 磁铁(15)的拉拽铁芯件(17，18)的中心部分(19，20)之间，且阻尼电路设置 在导轨制动器(1)的电磁铁(15)的线圈(16)中以对导轨制动器的操作进行加 速。