[发明专利]内燃发动机的控制设备及控制方法

权利要求书

1.一种内燃发动机(10)的控制设备，所述内燃发动机包括：可变气门驱动设备(34、38)，其选择性地驱动和停止具有多个气缸的所述内燃发动机的进气门(32)和排气门(36)；燃料切断装置(40)，其用于在燃料切断执行条件得到满足时在所述内燃发动机(10)内执行燃料切断；以及气门停止装置，其用于停止所述可变气门驱动设备(34、38)使得在所述燃料切断期间每个气缸内的所述进气门(32)和所述排气门(36)至少之一保持关闭，其特征在于所述内燃发动机的控制设备包括：

重新工作的气缸确定装置，其用于基于所述可变气门驱动设备(34、38)的停止位置和曲柄角至少之一确定在燃料切断后运转恢复时首先重启燃料喷射的重新工作的气缸；

气门驱动重启装置，其用于在燃料切断后运转恢复时开始再次驱动所述可变气门驱动设备(34、38)使得留在所确定出的重新工作的气缸内的燃烧废气在运转恢复后在所述重新工作的气缸内执行第一进气冲程前排入排气通路(18)；以及

燃料喷射重启装置，其用于在所述重新工作的气缸内重启燃料喷射使得在所述重新工作的气缸恢复运转后在所述第一进气冲程期间吸入所述重新工作的气缸的新鲜空气能够被燃烧。

2.如权利要求1所述的内燃发动机(10)的控制设备，其中所述重新工作的气缸确定装置包括推荐的重新工作的气缸确定装置，其用于基于在所述燃料切断期间所述可变气门驱动设备(34、38)的所述停止位置确定推荐的重新工作的气缸。

3.如权利要求1所述的内燃发动机(10)的控制设备，其中所述可变气门驱动设备(34、38)由驱动所述进气门(32)和所述排气门(36)至少之一的电磁驱动阀形成。

4.如权利要求1所述的内燃发动机(10)的控制设备，其中所述可变气门驱动设备(34、38)具有至少一个以旋转方式驱动凸轮轴(52、54)的电动马达(60、68)，并且所述重新工作的气缸确定装置包括推荐的重新工作的气缸确定装置，其用于在燃料切断后运转恢复时当所述气缸的气门开始被再次驱动时所述电动马达(60、68)仅正向旋转的条件下基于所述凸轮轴(52、54)的停止位置将首先执行进气冲程的气缸确定为推荐的重新工作的气缸。

5.如权利要求1所述的内燃发动机(10)的控制设备，其中所述可变气门驱动设备(34、38)具有至少一个以旋转方式驱动凸轮轴(52、54)的电动马达(60、68)，并且所述重新工作的气缸确定装置包括：i)推荐的重新工作的气缸确定装置，其用于在燃料切断后运转恢复时当所述气缸的气门开始被再次驱动时所述电动马达(60、68)仅正向旋转的条件下基于所述凸轮轴(52、54)的停止位置将首先执行进气冲程的气缸确定为推荐的重新工作的气缸；ii)可重新工作的气缸确定装置，其用于在燃料切断后运转恢复时当所述气缸的气门开始被再次驱动时所述电动马达(60、68)被允许反向旋转时基于所述凸轮轴(52、54)的所述停止位置将首先执行进气冲程的气缸确定为可重新工作的气缸；以及iii)最终确定装置，其用于从所述推荐的重新工作的气缸和所述可重新工作的气缸中确定一个气缸作为所述重新工作的气缸。

6.如权利要求5所述的内燃发动机(10)的控制设备，其中所述最终确定装置将所述推荐的重新工作的气缸优先于所述可重新工作的气缸确定为所述重新工作的气缸。

7.如权利要求6所述的内燃发动机(10)的控制设备，其中所述最终确定装置在燃料切断后应该快速恢复运转的预定情形下基于所述曲柄角从所述推荐的重新工作的气缸和所述可重新工作的气缸中确定能够首先重启燃烧的气缸为所述重新工作的气缸，并且在非所述预定情形的情形下不论所述曲柄角如何都确定所述推荐的重新工作的气缸为所述重新工作的气缸。

8.如权利要求7所述的内燃发动机(10)的控制设备，其中所述预定情形包括以下情形中的至少一种：由于发动机速度等于或小于预定的重新工作速度而引起的自然重新工作的情况下发动机速度的减小等于或大于预定值的情形，以及由于输出加速请求而引起的受迫重新工作的情况下所需的加速度等于或大于预定值的情形。