[发明专利]通过夹紧连接将气囊紧固在气囊模块中

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的在气囊模块中通过夹紧连接的气囊紧固装置。

背景技术

通过夹紧连接的气囊紧固装置在多种实施例中已知，其中不使用穿过气囊的边沿延伸的螺钉连接保持气囊。因此，气囊紧固装置从美国专利5 931 491中已知，其中气囊的喷射孔在气体发生器的下边沿和气囊壳体的下边沿之间延伸，且在所述的部件之间通过夹被夹紧，该夹在外部包围了气囊壳体。此设备的缺点是，为夹紧气囊，夹的端部必须相互螺纹连接，以实现足够的夹紧效果。

此外，通过夹紧环的气囊紧固装置从美国专利5 826 913中已知。在此布置中，保持环设置在气囊的喷射孔的边沿上。气囊的喷射孔的边沿关闭了保持环，保持环通过夹紧环压靠安装板，使得气囊的边沿被固定。此设备的缺点是夹紧环具有复杂的形状，这要求多次拉深加工。

最后，气囊模块从美国专利5 577 763中已知，其中圆形横截面的保持环缝合到喷射孔的边沿内。在将气囊组装在承载器板和夹紧环之间后将保持环夹紧，这部分地适合于保持环的横截面。在此设备中，夹紧环和安装板具有复杂的形状。

发明内容

本发明的目的是通过夹紧而简化气囊的喷射孔在气囊模块内的紧固。

根据本发明，这根据权利要求1的特征实现。

在气囊模块中通过夹紧连接的气囊紧固装置中，气囊模块与用于气囊的喷射孔的保持环一起布置在围绕了气囊模块和保持环的气囊容器内，根据本发明，保持环在其外表面上在气囊展开时发生的主拉伸方向上具有减小的宽度。此外，气囊容器或与其相关的部件在保持环上方具有比保持环的最大宽度至少部分地更小的宽度，且形成了喷射孔的气囊下端折叠过保持环，且在保持环和气囊容器或相关的部件之间延伸。

此布置具有的优点是，由于保持环的特别的横截面形状，气囊容器可以用于夹紧连接。因此，不要求另外的与气囊容器独立地布置的夹紧环。进一步的实质性优点是，根据本发明的布置以自锁定方式运行。展开气囊的张力越大，则导致的在被夹紧的气囊上的压力越大，使得保证了气囊的自锁定的正向连接。

在优选的实施例中，保持环在其外表面上在横截面内具有在当气囊展开时发生的主拉伸方向上的至少一个锥形地渐缩的部分，气囊容器的内壁的部分或至少大致上在相同的方向上延伸的相关的部件与该渐缩的部分相关。因此，在主拉伸方向上，保持环具有逐渐变小的外径和/或减小的宽度，且在相同的方向上延伸的气囊容器的内壁的部分也在主拉伸方向上具有相应的减小的宽度。

在另一个实施例中，设置成保持环在其外表面上具有至少一个弯曲部分。此实施例的另一个设计设置成保持环具有圆形或卵形的横截面。

优选地，保持环具有圆形构造。然而，保持环也可以设计为是矩形或卵形的。

可以提供多种实施例以允许将保持环以简单的方式引入到气囊容器内。因此，在一个实施例中设置成气囊容器的与保持环相关的部分构造为至少一个分开的部件，该分开的部件可以在引入保持环后与气囊一起插入到气囊容器内。优选地，此部件可以锁闭到气囊容器。

可插入部件优选地构造为环。为了可插入部件在气囊容器内的紧固，可插入部件优选地具有锁闭钩，气囊容器内的沟槽与该锁闭钩相关。锁闭钩可以构造为相互分开地布置的分开的钩且以环形方式构造。

在特别地有利于用于乘员气囊的矩形保持环的另一个实施例中，用于保持环插入的气囊容器在可以由覆盖件关闭的一侧上具有开口。有利的是，覆盖件的内壁具有与气囊容器的相对的壁相同的轨迹，使得气囊容器在在保持环上方的此区域内也具有比保持环的最大宽度小的宽度。

当使用特别地意图用于驾驶员气囊的圆形保持环时，气囊容器和保持环可以具有允许保持环以卡销封闭件的方式紧固在气囊容器内的部分。在这点上，保持环与气囊的折过的端部一起插入到气囊容器内，且旋转使得保持环的部分接合在气囊容器的相应的部分下方。

有利的是，气囊的喷射孔具有管状构造。

根据本发明的布置可以特别地有利地与抽空的气囊袋一起使用。

附图说明

本发明意图于参考附图在典型的实施例中描述，其中：

图1至图3示出了通过使用根据本发明的布置的用于气囊的组装次序；

图4至图6示出了其中保持环具有不同的横截面的实施例；

图7示出了气囊壳体的进一步的实施例；

图8示出了带有用于乘员气囊的覆盖件的气囊容器的俯视图；

图9示出了通过图8的截面IX-IX；

图10示出了用于驾驶员气囊的气囊容器的俯视图；

图11示出了通过图10的截面XI-XI；