[实用新型]多用载货装置和表层结构组织无效
申请号: | 200720312133.8 | 申请日: | 2007-12-23 |
公开(公告)号: | CN201201661Y | 公开(公告)日: | 2009-03-04 |
发明(设计)人: | 毛立荣 | 申请(专利权)人: | 毛立荣 |
主分类号: | B62D65/00 | 分类号: | B62D65/00;F16L58/00 |
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地址: | 401147重庆市渝北*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多用 载货 装置 表层结构 组织 | ||
1、多用载货装置和表层结构组织,载物机构(3)与车体件(1)固定连接,自卸货物机构由齿轮箱组合体、液压系统机构与动力机构和传动轴组合而成,降温结构是水降温结构或风降温结构;其特征是:A:在车体件(1)或车体件(1)上的连接头(2)上转动或移动连接有载物机构(3),在载物机构(3)上连接有轮(4);B:自卸货物机构由动力机构(12)、连接结构(13)、装物结构(14)、传动轮(15)、传动轮(18)、传动带(16)、支撑结构(17)、位移机构(19)相组合而成;其中,在传动轮(15)传动轮(18)的径向圆弧上连接有传动带(16),在传动带(16)非接触货物的一侧安装有支撑结构(17),在传动轮(15)传动轮(18)及支撑结构(17)的外侧周围安装有装物结构(14),在装物结构(14)上的一侧安装有位移机构(19),在传动轮(15)上安装有连接结构(13),在连接结构(13)的一端连接有动力机构(12);C:在金属件(5)及非金属件(8)表面的覆盖层中、含有多层和厚层的复合式防锈蚀层(6);其中,复合式防锈蚀层(6)分别有多种不同的组成结构,它们分别是:a,只由金属防锈蚀层(7)所构成的防锈蚀层;b,由厚度等于及超过0.005毫米的透明或半透明或非透明的非金属层(8)与金属防锈蚀层(7)所构成的防锈蚀层;c,只由厚度等于及超过0.01毫米的透明或半透明或非透明的非金属层(8)所构成的防锈蚀层;d,由含有导电微粒(9)的载体层(10)与金属防锈蚀层(7)所构成的防锈蚀层;e,由含有导电微粒(9)的载体层(10)与金属防锈蚀层(7)和厚度等于及超过0.005毫米的透明或半透明或非透明的非金属层(8)所构成的防锈蚀层;D,在降温结构中:在壳体(21)与其内腔里安装的内套(22)之间存在通风道(26)结构,进风口(25)结构和出风口(27)结构安置在壳体(21)上,在内套(22)的内空结构里安装有功能及作用件(23);在此结构基础上的强降温结构中:在进风口(25)处安装有防尘结构(31),在通风道(26)内安装有吸水及透气结构(30),在吸水及透气结构(30)上连接有通水结构(29),在通水结构(29)的一端连接有蓄水装置(28),在进风口(25)处安装有风扇机构(32)。
2,根据权利要求1所述的多用载货装置和表层结构组织,其特征是:在降温结构中,在壳体(21)上的进风口(25)处安装有风扇机构(32)。
3,根据权利要求1所述的多用载货装置和表层结构组织,其特征是:壳体(21)是发动机及发电机上的缸体外壳,内套(22)是发动机及发电机上的缸体内套,功能及作用件(23)是发动机及发电机上的活塞组件。
4,根据权利要求1所述的多用载货装置和表层结构组织,其特征是:壳体(21)是发动机和发电机上的缸头外壳,内套(22)是发动机和发电机上的缸头内套,功能及作用件(23)是发动机及发电机上的气门组件。
5,根据权利要求1所述的多用载货装置和表层结构组织,其特征是:壳体(21)是发动机和发电机上的箱盖外壳,内套(22)是发动机和发电机上的箱盖内壳,功能及作用件(23)是发动机及发电机上的传动组件。
6,根据权利要求1所述的多用载货装置和表层结构组织,其特征是:壳体(21)是电动机及发电机上的外壳体,内套(22)是电动机及发电机上的内壳体,功能及作用件(23)是电动机及发电机上的定转子。
7,根据权利要求1所述的多用载货装置和表层结构组织,其特征是:壳体(21)是变压器上的外壳体,内套(22)是变压器上的内壳体,功能及作用件(23)是变压器上的铁芯。
8、根据权利要求1所述的多用载货装置和表层结构组织,其特征是:支撑结构(17)是由数个轴线相平行的转动管及数个轴线相平行的转动管套轴所构成的有弧线的平面结构。
9,根据权利要求1所述的多用载货装置和表层结构组织,其特征是:支撑结构(17)是由转动带包围有弧线结构的空心结构板所构成的有弧线的平面结构,其封闭的内空结构里填充有气压(33)。
10,根据权利要求1所述的多用载货装置和表层结构组织,其特征是:传动带(16)是具有凸状齿形结构的带和具有齿孔结构的带。
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