[实用新型]铁路货车转向架轴箱减振装置及其转向架、铁路货车

权利要求书

1、一种铁路货车转向架轴箱减振装置，包括分别放置于轴箱左、右弹簧承台上的两个轴箱弹簧，其中一个轴箱弹簧上安装斜楔机构；其特征在于，另一个轴箱弹簧上安装有直顶减振器，所述直顶减振器包括放置于所述轴箱弹簧顶部并与转向架构架固定连接的直顶减振器导框，该直顶减振器导框朝向所述轴箱的一侧安置有水平方向伸缩的直顶弹簧，所述直顶减振器导框和所述轴箱通过该直顶弹簧产生相互作用力。

2、根据权利要求1所述的铁路货车转向架轴箱减振装置，其特征在于，所述直顶弹簧安置在所述直顶减振器导框中开口朝向所述轴箱的弹簧凹槽内。

3、根据权利要求2所述的铁路货车转向架轴箱减振装置，其特征在于，还具有一弹簧顶座，该弹簧顶座的纵截面为F型，其上部的空腔正好可移动的容置于所述弹簧凹槽内，与所述弹簧凹槽共同限定所述直顶弹簧的位置；该弹簧顶座的背面顶住所述轴箱腔体的侧板；所述直顶减振器导框和所述轴箱相互之间通过直顶弹簧产生的作用力，就是直顶弹簧使弹簧顶座背面挤压所述轴箱腔体侧板的作用力。

4、根据权利要求3所述的铁路货车转向架轴箱减振装置，其特征在于，所述弹簧凹槽中设置有弹簧后簧座，所述直顶弹簧朝向所述直顶减振器导框的一端定位于该后簧座。

5、根据权利要求4所述的铁路货车转向架轴箱减振装置，其特征在于，所述弹簧顶座上部空腔的腔底设置有前簧座，所述直顶弹簧朝向所述轴箱的一端定位于该前簧座。

6、根据权利要求5所述的铁路货车转向架轴箱减振装置，其特征在于，所述弹簧顶座与所述轴箱腔体的侧板接触的背面采用耐磨材料，相应的，所述轴箱腔体侧板也采用耐磨材料。

7、根据权利要求5所述的铁路货车转向架轴箱减振装置，其特征在于，所述直顶减振器导框与所述轴箱弹簧顶部接触的下平面上设置有插入所述弹簧孔中的弹簧支座。

8、一种铁路货车转向架，其特征在于，其轴箱上安装有权利要求1到权利要求7任一项所述的轴箱减振装置。

9、一种铁路货车，其特征在于，该铁路货车的转向架的轴箱上，设置有权利要求1到权利要求7任一项所述的轴箱减振装置。