[实用新型]发动机前隔振垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机前隔振垫，具体说是一种具有缓冲作用的发动机前隔振垫。

背景技术

随着经济的发展，人民生活水平的提高，汽车已经成为人们代步的一个重要交通工具之一，汽车上的零部件是汽车不可或缺的组件。而发动机前隔振垫是汽车必不可少的零部件之一，是为了实现对发动机的隔振效果，使得驾驶员或是乘坐人员坐在车厢内比较舒服。传统的发动机前隔振垫只包括支架总成及其内的橡胶组件，还有就是连接在支架总成外侧的橡胶块，这样的结构，当发动机前隔振垫承受动力总成的扭转力矩较大时，发动机振动比较厉害，由于隔振效果不好，很容易传递到车厢内，造成驾驶员及乘坐人员的不舒适性。

如上所述，现有技术存在如下不足：当发动机前隔振垫承受动力总成的扭转力矩较大时，发动机振动比较厉害，隔振效果差，容易传递到车厢内，驾驶员及乘坐人员坐在里面不舒服。

发明内容

本实用新型解决了现有技术存在的当发动机前隔振垫承受动力总成的扭转力矩较大时，发动机振动比较厉害，隔振效果差，容易传递到车厢内，驾驶员及乘坐人员坐在里面不舒服的问题，提供了一种隔振效果好的发动机前隔振垫。

本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的：一种发动机前隔振垫，包括支架总成，在支架总成内连接有橡胶组件，且在支架总成的外侧连接有橡胶块，其特征在于所述的支架总成内侧加设有限位块。所述的限位块设在有空隙侧的支架总成内壁上，该限位块为弹性限位块。所述的橡胶组件包括中心轴，该中心轴上设有若干轮翼。这个弹性限位块可以为橡胶材质或是弹性好的塑胶材质的，当发动机前隔振垫承受动力总成的扭转力矩较大时，限位块可以起到缓冲作用，降低振动的传递，达到更好的隔振效果，提高了驾驶员或是乘坐人员舒适性。

作为优选，所述的轮翼有两对，其中一对连接支架总成内壁，另外一对与支架总成内壁之间有间隙。这个间隙的是用来设置弹性限位块的。

本实用新型构思巧妙，通过限位块的设置，使其与现有技术比具有如下的有益效果：

不仅在发动机前隔振垫承受动力总成的扭转力矩较大时可以起到缓冲作用，降低振动的传递，达到更好的隔振效果，提高了驾驶员或是乘坐人员舒适性。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图：

图2是图1的A向结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步说明。

实施例1。见图1及图2，本例一种发动机前隔振垫，包括支架总成1，在支架总成1内连接有橡胶组件2，且在支架总成1的外侧连接有橡胶块3，所述的支架总成1内侧加设有限位块4。所述的橡胶组件2包括中心轴5，该中心轴5上设有两对轮翼6，其中一对连接支架总成1内壁，另外一对与支架总成1内壁之间有间隙。所述的限位块4设在有空隙侧的支架总成1内壁上，该限位块4为弹性限位块。

本实用新型可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的，这样的改变不认为脱离本实用新型的范围。所有这样的对所述领域技术人员显而易见的修改将包括在本权利要求的范围之内。