[实用新型]在穿壁领域用于介质导管的连接装置以及护壁板部件

说明书

技术领域

本发明首先涉及一种用于穿过护壁板的连接装置，此外还涉及一种安装该连接装置的护壁板部件。

背景技术

DE 29 51 395 A1/C2描述了一种用于穿壁的紧固配件，其中连接部件(所谓的隔板插件)通过护壁板的孔从护壁板的一个侧面插入到制动器的法兰装置中并且用保持装置将其锁定。其中，保持装置作为单独的部件在护壁板的另一侧上通过插入到第一连接段上进行安装。而根据安装情况，其带来的问题是，因为要从两面同时进行，因此如有可能必须由两人安装。

与此类似的还有DE4234262A1中描述的引线连接器，其中在穿过护壁板通孔的第一段的侧面上借助螺纹螺母安装弹簧元件。

发明内容

本发明的目的在于：开发一种所述种类的连接器，所述连接器的结构及制造技术能够保障更好的使用特性。

本发明提供了一种用于穿过护壁板的连接装置，其是用于密封护壁板部件中的通孔并且连接至少两个介质导管的装置，其包括连接件，该连接件包括带有可穿过通孔的第一连接段以及带有定位部件的第二连接段，该定位部件用于在护壁板部件上限定性定位并且利用保持件将连接件在其插入通孔的安装状态下锁定，所述连接件具有用作保持件的制动件，该制动件连同第一连接段可以穿过该通孔，使得它们的后部制动地卡紧该护壁板部件以锁定。

因此，根据本发明的连接件具有作为保持件的制动件，更准确地说，尤其采用至少两个弹性制动臂，它们与第一连接段可以共同穿过通孔，使得它们尾部卡紧护壁板以锁定。由此有利的是，这使得从护壁板的一侧简单的插入实现安装成为可能，而不需要从另一侧安装保持件，因为制动件或者制动臂在安装时在穿孔的边缘范围内迎向安装方向形状配合地、自动地利用尾部卡紧护壁板。

本发明还提供了一种带有至少一个通孔以安装连接装置的护壁板部件，设定所述通孔的尺寸和形状，使得带有第一连接段和制动件的连接件可以穿过该通孔。

作为优选，所述通孔具有非圆形、为规则多边形的形状，连接件的卡紧段可以以很小的缝隙插入并且在安装状态防止旋转。

根据本发明的部分观点，根据本发明的连接件和至少具有一个通孔的护壁板部件的互相匹配，一方面使得连接件防旋转地、安全地保持在通孔中；另一方面，连接件能够以多个不同的转动方向安装在通孔中。这一点对于所谓的肘管特别有利，更准确地说适用于导管出口的安装方向。

附图说明

下面根据在附图中说明的优选实施例，对本发明有利的结构以及能取得的有益效果进行详细说明。其中附图所示：

图1为从护壁板的背面观察的，配备有多个根据本发明的连接装置的护壁板部件的透视图；

图2为根据本发明的单个连接器的透视图；

图3为沿图1、2箭头III方向的连接器的侧视图；

图4为图3中区域IV的局部放大图；

图5为带有用于导管连接的插入连接器的插入部件附加图视的、图3中V-V平面的纵剖面放大图；

图6为如图3中在装备导管的安装状态下的放大视图。

具体实施方式

根据本发明的连接装置1设计成用于护壁板部件4的通孔2的密封结构(见图1和图6)，并且此时该连接装置设计成至少与两个介质导管6连接，在图6中仅表示出一个导管6。其中，特别地，护壁板部件4是例如载重汽车的机动车中所谓的隔板。所述每个介质导管6可以是橡皮管或者用于任意的气流或者液压流或者传动液的导管。

连接装置1由带有可穿过通孔2的第一连接段10以及带有法兰式定位部件14的第二连接段12的连接件8组成。定位部件14用于通孔2围绕设备范围、在护壁板部件4上限制性地插入设备。此外，提供保持件以便将连接件8在其插入通孔2的安装状态下锁定。

根据本发明，连接件8具有适于用作保持件的制动件，特别是采用至少带有两个弹性制动臂16的形式，所述两个弹性制动臂16如此设置，使得其可以连同第一连接段10一起穿过通孔，然后尾部自动制动地卡紧护壁板部件4以便锁定。为此，制动臂16单独优选单块与连接件8连接，更确切地说所述制动臂16与设备部件14轴向隔开一定距离，其自由端直接迎着插入方向向后沿着定位部件14的方向，在此采用倒钩形式稍稍向外倾斜伸出，使得其在安装时通过通孔2内部的孔边缘自动地弹性向内运动，直到到达护壁板部件4的另一侧释放，并且可以向外反弹，从而以其自由端制动地合乎形状地尾部卡紧孔的边缘。