[实用新型]一种发动机试机连接盘组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机制造过程中试机动力输出连接结构，尤其涉及一种发动机试机连接盘组件。

背景技术

在发动机制造过程中试机工序是一个不可或缺的工艺过程。其中，连接盘是连接动力输出轴与飞轮的必要部件。目前，使用的连接盘装置：单独固定连接，结构复杂，制造、维修繁锁、周期长，笨重，不同的机型连接不能快速互换。连接盘的构造是由花键套、中心轴、压板、压盘、连接盘、万向轴承、减振圈、防松螺钉、螺母组成。不同的工装连接盘只能专机专用，试机现场不能快速更换；其公共部分只能由维修工专人修复，效能低，所须备用的各种组合件数量庞大，成本高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种可实现不同的机型快速互换，重量轻、易操作、减少备件，降低成本，提高效率的发动机试机连接盘组件。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种发动机试机连接盘组件，包括连接盘本体，在所述的连接盘本体的一侧设有公用零件联合体，在所述的连接盘本体上沿圆周方向开设有若干个连接过钉孔，所述的连接盘本体与所述的公用零件联合体可拆卸地连接。

所述的公用零件联合体包括花键套、弹性联轴器、轴承框、自润滑关节轴承、小轴、过渡盘，所述的弹性联轴器通过螺钉分别与所述的花键套和所述过渡盘连接，在所述的小轴外套接自润滑关节轴承，在自润滑关节轴承外设有轴承框，所述的轴承框与所述的花键套通过螺钉连接，所述小轴的前端与所述的过渡盘螺接，所述的过渡盘与所述的连接盘本体铰接。

所述的过渡盘与所述的连接盘本体由穿设在所述连接过钉孔中的沿周向分布的螺钉相连接。所述的螺钉设有6个。

由于采用上述的技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：

1、拆装方便，可实现不同的机型快速互换；

2、重量轻、易操作；

3、减少备件，降低成本压力，提高效率。

附图说明

图1为本实用新型试机连接盘的结构图；

图2为本实用新型的连接盘本体的主视图；

图3为本实用新型的连接盘本体的侧视图。

结合附图在其上标记以下附图标记：

1-过渡盘；2-小轴；3-弹性联轴器；4-自润滑关节轴承；5-轴承框；6-花键套；7-螺钉；8-螺钉；9-弹簧垫子；10-螺钉；11-弹簧垫；12-连接盘本体；13-连接过钉孔。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，本实用新型发动机试机连接盘组件，包括连接盘本体12，在连接盘本体12的一侧设有公用零件联合体，在连接盘本体12上沿圆周方向开设有若干个连接过钉孔13，连接盘本体12与公用零件联合体可拆卸地连接。

其中，公用零件联合体包括花键套6、弹性联轴器3、轴承框5、自润滑关节轴承4、小轴2、过渡盘1，弹性联轴器3通过螺钉7分别与花键套6和过渡盘1连接，在小轴2外套接自润滑关节轴承4，在自润滑关节轴承4外设有轴承框5，轴承框5与花键套6通过螺钉7连接，小轴2的前端与过渡盘1螺接，过渡盘1与连接盘本体12铰接。过渡盘1与连接盘本体12通过沿周向分布的螺钉10相连接。螺钉设有6个。

在图1中，小轴2、弹性联轴器3、自润滑关节轴承4、轴承框5、花键套6、M16X50型号螺钉7、M5X12型号螺钉8、弹簧垫子9、M12X20型号螺钉10、弹簧垫11与过渡盘1连接成一个公用零件联合体。弹性联轴器采用CF-A-50型高弹性联轴器，它巧妙联接花键套6和过渡盘1，起到减振、联接固定作用，简化了过多的过渡联接件；小轴2、自润滑关节轴承4、轴承框5、过渡盘1相互联接牢固；连接盘本体12通过M12X10型号螺钉与过渡盘1铰接牢固，形成试机连接盘有机整体。

在图2所示实施例中，连接盘本体12可根据飞轮形状尺寸合理布局连接过钉孔，最大限度兼容不同尺寸链的飞轮，可任选六个M12螺孔均布与公用零件联合体的过渡盘1相连，用六个螺钉M12X10铰接牢固，保证其同轴度及安全可靠性，组合成一件试机连接盘有机整体；本实用新型实现了不同类型的连接盘通过与过渡盘1的通孔轻便对接。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。