[实用新型]组立治具无效
| 申请号: | 200720191565.8 | 申请日: | 2007-11-14 |
| 公开(公告)号: | CN201124568Y | 公开(公告)日: | 2008-10-01 |
| 发明(设计)人: | 胡剑英;俞高峰 | 申请(专利权)人: | 广州敏惠汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B29C65/56 | 分类号: | B29C65/56;B29C65/78 |
| 代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 | 代理人: | 徐雪波;姚娟英 |
| 地址: | 511356广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 组立治具 | ||
1、一种组立治具,用于将卡扣(4)安装在饰条本体上,其特征在于:包括机架(1)、使卡扣按序排列的振动盘(2)、位于机架(1)上将饰条本体定位的夹座(6)、沿着饰条长度方向分布的第一导轨(10)和驱动第一导轨上的支座(12)左右移动的第一气缸(G),在所述的支座(12)上设置有其活塞杆相对于该支座上下移动的第二气缸(F),该第二气缸(F)的活塞杆则与第三气缸(D)的缸体相固连,所述第三气缸(D)的活塞杆相对于上述支座(12)前后移动,且第三气缸(D)的活塞杆与前端带钳夹的第四气缸(E)缸体相固定,铺设在上述第一导轨(10)和夹座(6)之间的卡扣输送轨道则与上述振动盘(2)的出口相衔接,并在机架(1)上还设有迫使输送轨道上的卡扣前行的直线振动仪。
2、根据权利要求1所述的组立治具,其特征在于:在所述的夹座(6)上还设有将饰条本体夹紧的第五气缸(A)和将饰条本体顶出的第六气缸(H)。
3、根据权利要求1或2所述的组立治具,其特征在于:所述的机架(1)上还固定有对应于饰条本体两端的左、右气缸(B1、B2)和与饰条本体端部侧边对应的第七气缸(C)。
4、根据权利要求1或2所述的组立治具,其特征在于:所述的支架上铺设有两平行分布的第二导轨(8)和沿着第二导轨(8)滑动的气缸座(11),上述夹座(6)和第一气缸(G)分别固定在所述的气缸座(11)上。
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