[实用新型]汽车内置吸顶式空调蒸发器无效

专利信息
申请号: 200720188638.8 申请日: 2007-12-25
公开(公告)号: CN201148116Y 公开(公告)日: 2008-11-12
发明(设计)人: 朱克荣 申请(专利权)人: 朱克荣
主分类号: B60H1/32 分类号: B60H1/32
代理公司: 重庆市前沿专利事务所 代理人: 郭云
地址: 401121重庆市*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 汽车 内置 吸顶式 空调 蒸发器
【权利要求书】:

1、一种汽车内置吸顶式空调蒸发器,其特征在于:一块平板结构的顶板(2)扣合在盒体(1)上端的敞口处,两者通过螺栓固定,形成蒸发器壳体,该蒸发器壳体的前侧安装风机(3),风机(3)的输出轴上套装风轮(4),所述风轮(4)位于引风壳(5)中,该引风壳(5)的进风口与外界相通,引风壳(5)的出风口通过盒体(1)前端壁上对应的通孔与盒体(1)的内腔连通;在所述盒体(1)内腔的前部装有管片式蒸发芯(6),该管片式蒸发芯(6)的进、出口穿过盒体(1)的前端壁并分别与进液接头(7)和出气接头(8)连接,且进液接头(7)上装有膨胀节流阀(9);在所述盒体(1)后部的壁上开设有冷气出口。

2、根据权利要求1所述的汽车内置吸顶式空调蒸发器,其特征在于:所述风机(3)为轴流风机,位于风机壳(10)内,该轴流风机输出轴的两端均装有风轮(4),各风轮(4)位于对应的引风壳(5)中,两引风壳(5)与风机壳(10)连为一体。

3、根据权利要求1或2所述的汽车内置吸顶式空调蒸发器,其特征在于:在所述风机(3)的下方对称分布有两根导管(11),两导管(11)之间通过三通阀门(12)连接,导管(11)远离三通阀门(12)的一端伸入盒体(1)前端壁底部的出水孔中。

4、根据权利要求1所述的汽车内置吸顶式空调蒸发器,其特征在于:在所述管片式蒸发芯(6)的后侧设有挡水网(13),该挡水网(13)通过橡皮筋(23)固定在管片式蒸发芯(6)上。

5、根据权利要求1所述的汽车内置吸顶式空调蒸发器,其特征在于:在所述盒体(1)内腔的中部安装机械式温控器(14),该机械式温控器(14)的手柄开关向下伸出盒体(1)的底壁外,机械式温控器(14)的触点开关与感温管(15)的一头连接,所述感温管(15)的另一头伸入管片式蒸发芯(6)的间隙中。

6、根据权利要求5所述的汽车内置吸顶式空调蒸发器,其特征在于:在所述机械式温控器(14)的旁边设置档位开关(16),该档位开关(16)通过导线串联在风机(3)的控制电路上,档位开关(16)的控制手柄向下伸出盒体(1)的底壁外。

7、根据权利要求1所述的汽车内置吸顶式空调蒸发器,其特征在于:在所述盒体(1)后部的侧壁上均开设有冷气出口,各冷气出口中安装百叶窗(17)。

8、根据权利要求1或7所述的汽车内置吸顶式空调蒸发器,其特征在于:在所述盒体(1)后部的底壁上开设有辅助冷气出口,该辅助冷气出口中安装风力控制阀(18)。

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