[实用新型]踏板式双燃料摩托车车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种踏板式摩托车车架，特别涉及一种踏板式双燃料摩托车车架。

背景技术

随着国家对环境保护越来越重视，对摩托车废气排放的标准也越来越高，加上国际市场能源短缺，燃油紧张，目前市场上出现了以燃油以及燃气为燃料的双燃料摩托车。但是由于摩托车的车体较小，尤其是踏板式摩托车的车架的主梁为弯曲结构，其储存燃料的油箱就安装在车体后部的座位下方，由于踏板式摩托车的很多设备及部件都是设置在车体后半部分，导致其车体后半部分的布置已经显得拥挤。如果再将体积相对较大的压缩天然气瓶设置在车体后部就十分困难，而车体后部的车架上又没有可以安装压缩天然气瓶的结构，怎样解决在踏板式两轮摩托车车架上安装油箱和压缩天然气瓶安装的问题，使踏板式两轮摩托车能够以汽油和压缩天然气作为双燃料的问题，一直是摩托车生产企业难以解决的难题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种踏板式双燃料摩托车车架，它通过在踏板摩托车的车架中部的水平延伸段设置前低后高倾斜的用于安装压缩天然气瓶的支撑架，并在该支撑架上设置用于固定压缩天然气瓶的抱箍，使压缩天然气瓶能够斜置安装在车架中部的水平延伸段，以解决踏板摩托车使用双燃料问题。

本实用新型的目的是这样实现的：车架为前、后部高中部低的弯曲形状，中部为水平延伸段，前主梁的前端向前上方斜向延伸焊接车头立管，两根后主梁的前端向前水平延伸与前主梁焊接，后端向后上方斜向延伸焊接固定油箱的支架，两根后主梁之间焊接有多根横梁，所述车架中部的水平延伸段上设置前低后高倾斜的用于安装压缩天然气瓶的支撑架，用于安装压缩天然气瓶的支撑架上设有用于固定压缩天然气瓶的抱箍。

由于采用了上述方案，车架中部的水平延伸段上设置前低后高倾斜的用于安装压缩天然气瓶的支撑架，所述支撑架的两根前低后高的斜梁由前底架、中底架、后底架支撑在两根后主梁之间，利用踏板式摩托车车架中部低位置的水平延伸段斜置安装压缩天然气瓶，使体积相对较大的压缩天然气瓶斜置在该空间且显露的部分并不多，既保证驾驶者有放脚的位置，又不会影响车体的整体造型，可以保持踏板摩托车的造型风格。在用于安装压缩天然气瓶的支撑架上设置用于固定压缩天然气瓶的抱箍，通过抱箍将压缩天然气瓶抱紧夹持悬挂在支撑架的两根前低后高的斜梁之间，既能够尽量减小支撑架的占位空间，又能够将压缩天然气瓶牢牢地固定在支撑架上，使压缩天然气瓶不会在摩托车行驶时晃动，保证压缩天然气瓶的使用安全。

本实用新型车架利用踏板式摩托车有限的空间位置，合理的将体积相对较大的压缩天然气瓶的安装位置设计在车架中部低处的水平延伸段，解决了现有踏板式摩托车无法安装体积相对较大的压缩天然气瓶的问题，实现了踏板式摩托车同时安装油箱和压缩天然气瓶使用双燃料的问题。并且结构安排合理。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2位本实用新型车架安装上压缩天然气瓶和油箱的示意图。

附图中，1为前主梁，2为车头立管，3为用于安装压缩天然气瓶的支撑架套圈，4为前底架，5为后底架，6为抱箍，7为后主梁，8为中底架，9为脚踏板的安装座，10为斜梁，11为压缩天然气瓶，12为油箱，13为减压阀支撑架，14为座垫，15为减压阀，16为水平延伸段，17为后安装座，18为固定油箱的支架。

具体实施方式