[实用新型]踏板式双燃料摩托车车架

权利要求书

1.一种踏板式双燃料摩托车车架，车架为前、后部高中部低的弯曲形状，中部为水平延伸段，前主梁的前端向前上方斜向延伸焊接车头立管，两根后主梁的前端向前水平延伸与前主梁焊接，后端向后上方斜向延伸焊接固定油箱的支架，两根后主梁之间焊接有多根横梁，其特征在于：所述车架中部的水平延伸段上设置前低后高倾斜的用于安装压缩天然气瓶的支撑架，用于安装压缩天然气瓶的支撑架上设有用于固定压缩天然气瓶的抱箍。

2.根据权利要求1所述的踏板式双燃料摩托车车架，其特征在于：所述用于安装压缩天然气瓶的支撑架由两根前低后高的斜梁以及支撑斜梁的底架组成，两根斜梁的前端与焊接在车架中部水平延伸段前部的前底架焊接，斜梁的后端与后主梁向后上方斜向延伸段上焊接的后底架焊接，斜梁的中部与车架中部水平延伸段后部焊接的中底架焊接，两根前低后高的斜梁由前底架、中底架、后底架支撑在两根后主梁之间，用于固定压缩天然气瓶的抱箍固定在两根斜梁上。

3.根据权利要求2所述的踏板式双燃料摩托车车架，其特征在于：所述两根斜梁对称设置，其前后两端分别弯曲向中收拢。

4.根据权利要求1或2任一所述的踏板式双燃料摩托车车架，其特征在于：所述用于固定压缩天然气瓶的抱箍至少设有两个，每个抱箍由上下两圆弧部组成，一个圆弧部与斜梁固定连接，两个圆弧部通过螺栓连接固定。

5.根据权利要求4所述的踏板式双燃料摩托车车架，其特征在于：所述用于固定压缩天然气瓶的抱箍的上圆弧部与斜梁固定连接，下圆弧部通过螺栓与上圆弧部连接固定。

6.根据权利要求4所述的踏板式双燃料摩托车车架，其特征在于：所述用于固定压缩天然气瓶的抱箍的下圆弧部与斜梁固定连接，上圆弧部通过螺栓与下圆弧部连接固定。

7.根据权利要求1所述的踏板式双燃料摩托车车架，其特征在于：所述两根后主梁的前部向前水平延伸段上分别焊接支撑脚踏板的支架。