[实用新型]一种汽车离合助力器

权利要求书

1、一种汽车离合助力器，包括壳体(1)，与壳体(1)固定连接的气缸(5)，以及气缸(5)内的气缸活塞(6)，其特征在于：在所述壳体(1)与所述气缸(5)的连接部增设固定连接的换档控制阀(2)，所述换档控制阀(2)中设置的连动杆(11)的一端穿过所述壳体(1)、所述气缸(5)与所述气缸活塞(6)固定连接。

2、如权利要求1所述的汽车离合助力器，其特征在于：所述换档控制阀(2)包括垫块(15)，阀座(19)，外罩(22)，阀芯(17)，拨块(20)，以及所述连动杆(11)；其中所述垫块(15)、所述阀座(19)和所述外罩(22)依次固定连接成为所述换档控制阀(2)的外壳；在所述阀座(19)上分别设置进气口(4)、排气口(3)、以及分别与所述连动杆(11)和所述阀芯(17)间隙配合的通孔，并在与所述阀芯(17)配合的通孔的表面分别设置排气槽(19-1)、出气槽(19-2)和进气槽(19-3)，所述进气槽(19-3)与所述进气口(4)经通道连通，所述出气槽(19-2)与所述排气口(3)经通道连通；在所述阀芯(17)的圆周上分别设置三条环形凹槽，并在该凹槽处设置阀密封圈(18)，在靠所述外罩(22)的一侧的两所述阀密封圈(18)之间的所述阀芯(17)的圆周上设置通气槽(17-3)，在所述阀芯(17)的靠所述垫块(15)一端的端面中部设置有压簧孔(17-4)，在所述压簧孔(17-4)内配合有压簧(16)，所述压簧(16)的外端与所述垫块(15)相接触，所述阀芯(17)的另一端伸出所述阀座(19)的通孔，该端面的外侧与所述外罩(22)的台阶面相接触，该端面的中部设置有排气孔(17-1)，所述排气孔(17-1)与紧靠该侧的所述阀密封圈(18)处设置的径向的排气通孔(17-2)相连通；所述拨块(20)位于所述外罩(22)内，其上部呈U形开口并设置通孔与所述连动杆(11)位于所述外罩(22)内的一端间隙配合，在该U形开口内设置与所述连动杆(11)紧配合的弹簧(21)，其下部的一端面正对所述阀芯(17)的端面。

3、如权利要求2所述的汽车离合助力器，其特征在于：所述阀芯(17)上设置的所述排气通孔(17-2)呈十字相交状，所述通气槽(17-3)为内凹的环形槽；所述阀座(19)内的所述排气槽(19-1)、出气槽(19-2)和进气槽(19-3)为内凹的环形槽。

4、如权利要求2或3所述的汽车离合助力器，其特征在于：在所述阀芯(17)的中部的所述阀密封圈(18)位于所述进气槽(19-3)与所述出气槽(19-2)之间，而靠所述垫块(15)一侧的所述阀密封圈(18)位于所述进气槽(19-3)的另一侧，靠所述外罩(22)一侧的所述阀密封圈(18)位于所述排气槽(19-1)所在位置，且所述出气槽(19-2)、所述通气槽(17-3)、所述排气槽(19-1)和所述排气通孔(17-2)为连通的通道。

5、如权利要求1、2或3所述的汽车离合助力器，其特征在于：所述换档控制阀(2)经固定螺钉(12)与所述壳体(1)和所述气缸(5)连接，并在所述壳体(1)上设置螺钉密封胶圈(13)；所述连动杆(11)的一端部穿过所述垫块(15)、所述壳体(1)和所述气缸(5)上设置的孔与所述气缸活塞(6)上设置的连接盘(9)固定连接，并在所述壳体(1)的开孔处设置连动杆密封胶圈(14)；所述连接盘(9)的端面的外侧圆周由设置在所述气缸活塞(6)上的弹性挡圈(10)定位。

6、如权利要求4所述的汽车离合助力器，其特征在于：所述换档控制阀(2)经固定螺钉(12)与所述壳体(1)和所述气缸(5)连接，并在所述壳体(1)上设置螺钉密封胶圈(13)；所述连动杆(11)的一端部穿过所述垫块(15)、所述壳体(1)和所述气缸(5)上设置的孔与所述气缸活塞(6)上设置的连接盘(9)固定连接，并在所述壳体(1)的开孔处设置连动杆密封胶圈(14)；所述连接盘(9)的端面的外侧圆周由设置在所述气缸活塞(6)上的弹性挡圈(10)定位。

7、如权利要求2或3所述的汽车离合助力器，其特征在于：所述换档控制阀(2)的所述外罩(22)的外端部的内侧设置螺纹连接的限位控制套(23)，所述限位调控套(23)中心部的通孔与所述连动杆(11)间隙配合。