[实用新型]移动式轮胎更换系统无效
| 申请号: | 200720188190.X | 申请日: | 2007-11-09 |
| 公开(公告)号: | CN201099202Y | 公开(公告)日: | 2008-08-13 |
| 发明(设计)人: | 朱戈宇 | 申请(专利权)人: | 朱戈宇 |
| 主分类号: | B60P3/14 | 分类号: | B60P3/14 |
| 代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 宫兆斌 |
| 地址: | 400020*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 移动式 轮胎 更换 系统 | ||
1、一种移动式轮胎更换系统,包括汽车车头(1)和底盘(2),其特征在于:在底盘(2)的车厢底板(21)上安装有轮胎拆装机(3)、空气压缩机(6)、供电设备(7)、轮胎存放架(8),轮胎拆装机(3)前设有操作空间;供电设备(7)的输出端与移动式轮胎更换系统中用电设备的输入端连接,用于给移动式轮胎更换系统中的用电设备提供电力;空气压缩机(6)用于给轮胎充气或用于给轮胎拆装机(3)提供高压气体。
2、根据权利要求1所述的移动式轮胎更换系统,其特征在于:还设有轮胎充氮机(4)、轮胎平衡机(5);轮胎存放架(8)设置在车厢底板(21)的中后部;轮胎存放架(8)的前面为空气压缩机(6)和供电设备(7);供电设备(7)的输出端分别与轮胎拆装机(3)、轮胎充氮机(4)、轮胎平衡机(5)、空气压缩机(6)的输入端连接;所述轮胎拆装机(3)、轮胎充氮机(4)、轮胎平衡机(5)依次并排设置在车厢底板(21)的前部;轮胎拆装机(3)、轮胎充氮机(4)、轮胎平衡机(5)与空气压缩机(6)、供电设备(7)之间的位置为操作空间;空气压缩机(6)通过输气管线与轮胎充氮机(4)连通,用于给轮胎充氮机(4)提供高压气体。
3、根据权利要求1和2所述的移动式轮胎更换系统,其特征在于:还设有工具箱(9)和千斤顶(10),工具箱(9)用于存放专用工具。
4、根据权利要求1和2所述的移动式轮胎更换系统,其特征在于:所述的供电设备(7)为发电机或带有逆变器的电瓶组。
5、根据权利要求1和2所述的移动式轮胎更换系统,其特征在于:所述的轮胎拆装机(3)、轮胎充氮机(4)、轮胎平衡机(5)是在一个线性相连的操作平面上,三者共用一个配重底盘;所述轮胎平衡机(5)的调校动平衡的转轴(51)是从设备机箱的左侧延伸出来。
6、根据权利要求1和2所述的移动式轮胎更换系统,其特征在于:在所述车厢底板(21)上设有多开门柜箱(11),将所有轮胎更换设备和工具罩在里面;所述多开门柜箱(11)的箱顶部设有可升降盖板(12),同时还设有左门(13),右门(14)和后门(15)三道开门。
7、根据权利要求6所述的移动式轮胎更换系统,其特征在于:左门(13)门下设有踏板(131),右门(14)门下设有踏板(141),后门(15)门下设有踏板(151)。
8、根据权利要求1所述的移动式轮胎更换系统,其特征在于:所述的汽车车头(1)的驾驶舱内安装有卫星定位、导航和语音、数据传输系统,用于给整个系统装置提供定位、导航和与外界进行的语音、数据交换。
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