[实用新型]电力机车风道继电器

权利要求书

1、一种电力机车风道继电器，包括壳体及设于壳体中的电子电路，其特征在于，所述电子电路包括：

①用于提供电源的电源变换器；

②用于将风速转变为电信号的风速传感器；

③与电源变换器的输出端及风速传感器的输出端相接，并可将由风速传感器得来的电信号与设定值进行比较的信号处理单元；

④与信号处理单元的输出端相接的，接受由信号处理单元所得比较结果信号的功率驱动单元；

⑤与信号处理单元的输出端相接的，接受由信号处理单元所得比较结果信号，并将其转换为电平信号的电平转换单元；

⑥与功率驱动单元的输出端相接的，可做为控制电压的电源输出单元；

⑦与电平转换单元的输出端相接的逻辑电平接口；

⑧与逻辑电平接口输出端相接的通风指示单元。

2、根据权利要求1所述的电力机车风道继电器，其特征在于，与所述的电源变换器相接有显示其电压信号的电源指示单元。

3、根据权利要求1所述的电力机车风道继电器，其特征在于，所述的电源变换器为信号处理单元所提供的电压为15伏及5伏两组。

4、根据权利要求1所述的电力机车风道继电器，其特征在于，所述的电源变换器接110V电源，在电源输入端接有滤波电容器C1，电源变换器输出+15V、+5V两路电源，电源变换器接有工作电源指示灯LED1，两路电源接入信号处理单元，信号处理单元接一运算放大器F，运算放大器F连接比较器B，比较器B反相端接有电阻R5和R6组成的分压网络，比较器B的输出端接有电容器C3和电阻R8组成的抗于扰网络，比较模块IC1-2的输出接入三极管T1，三极管T1的输出接至功率MOS管T2，功率MOS管的D极接有110V电源，T2的输出端接驱动的负载RL，在负载RL上并有二极管D1，所述功率MOS管T2的输出端还接有地光二极管LED2，T2输出端接有固定负载电阻R12。

5、根据权利要求1或4所述的电力机车风道继电器，其特征在于所述的电平转换单元主要由与门Y构成，与门Y的一个输入端由T1电平控制，另一端由外接电平信号A控制，属于串联控制接口。

6、根据权利要求1所述的电力机车风道继电器，其特征在于所述的风速传感器为热电偶流量传感器，安装在壳体上，壳体上还装有线柱及工作电源指示灯和通风状态指示灯，壳体内装有电路板。

7、根据权利要求1或6所述的电力机车风道继电器，其特征在于所述的风速传感器可根据需要的位置安装。