[实用新型]伸缩式箱形折叠车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轻巧、方便适合旅行的伸缩式箱形折叠车。

背景技术

随着人们的生活水平不断的提高，尤其是近来全球的环境保护意识的加强，越来越多的人们在考虑大量增加的汽车带给人方便、快速的出行同时带来的城市噪音、空气污染、堵车以及能源紧缺等问题，因此近来国内市场上出现的许多折叠车。但是现在大多数折叠车等存在着结构复杂、操作较难，携带不方便等因素，如(CN200620064152.9)一种可折叠电动代步车，其折叠后外形不规则，携带时易于刮蹭，(CN200520013657.8)一种折叠式电动自行车其车架采用四个铰接点呈平行四边形顶点分布进行折叠，减弱整车结构稳定性，而(CN200710098651.9)虽然结构紧凑，但连接件多，操作复杂。因此在箱式三轮车(专利号：ZL98248138.1)基础上，通过对伸缩式旅行车(专利申请号：200720000150.8)的改进产生本实用新型，一种结构更为简单、更易操作、适合携带的伸缩式箱形折叠车。

发明内容

本实用新型的伸缩式箱形折叠车是这样实现的，其主要是由前轮架、前叉、带有滑动导向槽的车架、后轮架、车把、座椅板、靠背板、侧板(电池组件)、动力组件、车轮等部件及附件组成，车架主要是由前低后高两个纵向平行放置的弧形导向槽与其上方纵向平行有两个弯梁形成两个不规则的四边框，将两个四边框两端用横向的圆管连接为一体的不规则四方体所构成，且导向槽后下位置处分别连接两个弧形向后的车后轮导向槽，中部可加有横向圆管增加车架强度，而弧形导向槽可由弧形条板中开有弧形槽孔形成，在车架前端横管中部铰接有支撑杆用于锁定前轮架；前轮架为T字形状，后端设有滑块为横向圆柱管，两端有内螺纹，配有端盖，中部垂直焊接纵向圆管，纵向圆管另一端焊接在前叉转向立管上，前轮架后端滑块装入车架中斜前的弧形导向槽内，旋转端盖封上，使得滑块在弧形导向槽中可滑动，也可在车架导向槽后下位置处分别连接两个向后的车后轮弧形导向槽，上面设有T形滑动挡块，滑下挡块阻止后轮伸缩，滑上挡块可伸缩后轮，完成车轮的伸缩；座椅板为厚板弯成n形状，上部中间开有孔和减重孔，纵向也开有前轮能够通过的槽，且内侧面与车架上端弯梁重合，座椅板后部设有轴座，将靠背板下端的销轴铰接在其上；侧箱(电池组件)是一种前窄后宽外侧圆滑的楔形形状，位于车的两侧并通过螺钉连接在座椅板的支撑架上成为一体，其内部空间可作为电池箱。

车把是由上下两部分组成，下部是由两个平行的弧形管一端通过弯管连接形成一个整体，且弯管处可装上橡胶套供人手提式时使用，另一端开口，焊接有两个矩形片，且开口宽度要超过前轮架立管处两端的轴盖直径，两个矩形片顶端开有轴孔，与前叉立管上端铰接，可使车把绕该销轴转动，两矩形片另一端中间位置固定一个平行的导向立管，立管中穿有圆管，其外径尺寸保证该圆管可插入前叉立管中，一端开有槽，另一端焊接有手柄和弹簧挂钩，将拉升弹簧穿过圆管挂在前叉立管销轴上，靠近弯管处的管上焊接有滑套，中间垂直焊接一导向圆管，其上开有槽孔，圆管中间穿有两个销子，它们一端为圆台形，另一端用压伸弹簧连接，且销子上有垂直的小手柄伸出导向圆管上槽孔外，而车把上部为横置的车把手管中部垂直焊接两个立管呈П形状，立管下端开有若干横向的销孔，且可插入车把下部的滑套中使其可滑动，通过车把下部滑套上圆台形销子的销入实现锁定功能，可在靠背板背部安装有头枕，取下头枕可插入靠背板顶端，提高了椅子靠背高度。

由于靠背板、座椅板间用轴铰接，使用时翻转靠背板与座椅板间呈夹角为并通过靠背板下端铰接处的限位块形成座椅形状，滑动前轮架滑块沿车架下的斜前向的弧形导向槽移动，在滑动中前轮也可绕前轮架滑块转动调节，使得前轮位于座椅的前下方位置，通过车架前端横管中部铰接的支撑杆插入前轮架纵向圆管上的锁定部件孔中固定前轮架，同样方式后轮向后滑动，滑下车架后部两侧各有一个短的后弧形导向槽上面设有的T型滑动挡块，挡块阻止后轮伸缩，滑上挡块可伸缩后轮，转动车把使其下端滑动插入前叉立管中，调节车把上部合适的位置锁定，翻下脚踏板(可采用线刹车)就形成了该实用新型的车，供人员坐上驾驶；解开锁将前轮收缩，扣合靠背板成箱子形状后，通过车把形成的提手可提，也可利用露出箱体的车轮推、拉行走。

为实现座椅的升降，在车架中部两侧各有一组竖向滑槽，在座椅的内侧的支撑架分别有两组纵向滑板可插入车架中部两侧的竖向滑槽中，且滑板上开有销孔，插入车架竖向滑槽上对应的销子锁定，起到升降座椅的作用。

附图说明

附图1，为伸缩式箱形折叠车的剖切主视图。

附图2，为伸缩式箱形折叠车的俯视图。