[实用新型]动力变速装置无效

专利信息
申请号: 200720176568.4 申请日: 2007-09-29
公开(公告)号: CN201087762Y 公开(公告)日: 2008-07-16
发明(设计)人: 吴俊贤;叶启南;林彦杉;庄健弘 申请(专利权)人: 三阳工业股份有限公司
主分类号: F16H3/20 分类号: F16H3/20
代理公司: 中国商标专利事务所有限公司 代理人: 宋义兴
地址: 台湾省新竹县新*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 动力 变速装置
【权利要求书】:

1.一种动力变速装置,其特征在于包括:

一档位变速机构,包括有一第一轴、及一第二轴,且该第一轴包括有多个第一齿轮,该第二轴包括有多个第二齿轮,其并选择性啮合于该等第一齿轮以形成不同的齿数比;

一压板离合器,同轴组设于该第一轴的一端,且该压板离合器选择式耦合至该第一轴;

一离心离合器,耦合至一引擎的一曲柄轴上,以获得旋转动力,且该离心离合器选择式耦合至该压板离合器,并将其旋转动力选择式传输至该第二轴;

一变速轴,包括有一换档杆、及一离合器杆,该离合器杆与该压板离合器枢接,用以控制该压板离合器选择性耦合至该第一轴,该换档杆与该档位变速机构枢接,用以控制该档位变速机构换档;以及

一动力驱动器,与该变速轴枢接,用以驱动该变速轴旋转、进而控制该档位变速机构换档。

2.根据权利要求1所述的动力变速装置,其特征在于该动力驱动器为一马达。

3.根据权利要求1所述的动力变速装置,其特征在于更包括有一开关,用以控制该动力驱动器作动。

4.根据权利要求1所述的动力变速装置,其特征在于更包括有一感知器,用以侦测该变速轴的旋转相位。

5.根据权利要求1所述的动力变速装置,其特征在于该动力驱动器与该变速轴之间更组设有一减速齿轮组。

6.根据权利要求1所述的动力变速装置,其特征在于该动力驱动器与该变速轴之间更组设有一连接机构。

7.根据权利要求1所述的动力变速装置,其特征在于该第二轴套设一驱动轮,用以将旋转动力传送至一车辆的后轮。

8.根据权利要求1所述的动力变速装置,其特征在于该压板离合器包括有一离合器片、一离合器摩擦片、及一凸轮板,该离合器片选择式耦合至该离合器摩擦片,该凸轮板与该变速轴的该离合器杆枢接。

9.根据权利要求1所述的动力变速装置,其特征在于该离心离合器包括有多个离合器蹄片、及一离合器壳体,该等离合器蹄片选择性耦合至该离合器壳体。

10.根据权利要求9所述的动力变速装置,其特征在于该离合器壳体并耦合一驱动齿轮,其与该离合器壳体连动。

11.根据权利要求10所述的动力变速装置,其特征在于该压板离合器并耦合一传动齿轮,该传动齿轮并啮合于该驱动齿轮。

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