[实用新型]一种驱动装置和包括该驱动装置的车辆玻璃升降器有效

专利信息
申请号: 200720176088.8 申请日: 2007-09-24
公开(公告)号: CN201110084Y 公开(公告)日: 2008-09-03
发明(设计)人: 潘超 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: E05F15/16 分类号: E05F15/16;B60J1/17;B60J1/20
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 代理人: 王凤桐;王敬波
地址: 518119广东省深*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 驱动 装置 包括 车辆 玻璃 升降
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种驱动装置,尤其是一种包括盘式电机和减速机构的驱动装置。本实用新型还涉及一种包括该驱动装置的车辆玻璃升降器。

背景技术

盘式电机具有结构紧凑、制动迅速、定位准确、运行可靠等优点,而其突出的优点是轴向尺寸短。正是因为盘式电机具有轴向尺寸短的突出优点,在某些安装空间有限的应用场合中使用盘式电机作为驱动装置是极为有利的,例如,在车辆的玻璃升降器中,由于该升降器的驱动装置通常设置在车门内,安装空间极其有限,所以通常使用盘式电机作为玻璃升降器的驱动装置。

在现阶段,与盘式电机配合使用的减速机构通常包括:蜗轮蜗杆减速机构、齿轮减速机构(包括行星齿轮减速机构)等。然而,为了实现所需的传动比,这些常用的减速机构常具有相对较大的尺寸结构,尤其是会增大盘式电机的轴向尺寸。因而,使用上述传统的减速机构使盘式电机具有轴向尺寸短的突出优点大打折扣,不能充分有效地使盘式电机发挥其轴向尺寸短的突出优点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的盘式电机不能充分发挥其轴向尺寸短的突出优点的缺点,而提供一种能充分发挥盘式电机轴向尺寸短这一突出优点的驱动装置。

本实用新型提供一种驱动装置,该驱动装置包括盘式电机和减速机构,所述盘式电机具有电机轴,其中,所述减速机构为摆线减速机构,所述摆线减速机构和所述盘式电机的电机轴连接。

本实用新型还提供一种车辆玻璃升降器,该车辆玻璃升降器包括驱动装置以及利用该驱动装置输出的动力对玻璃进行升降的升降机构,其中,所述驱动装置本实用新型提供的上述驱动装置。

按照本实用新型提供的驱动装置,由于将具有轴向尺寸较短这一突出优点的盘式电机和同样具有轴向尺寸较短这一优点的摆线减速机构结合在一起,从而使本实用新型提供的驱动装置的轴向尺寸较短,从而充分发挥了盘式电机轴向尺寸较短的突出优点,因而更加适用于安装空间有限的场合,还可以使利用本实用新型的驱动装置制成的其他装置或设备具有更加紧凑的结构。例如,本实用新型所提供的车辆玻璃升降器结构非常紧凑,应用方便。

附图说明

图1为根据本实用新型的驱动装置的平面示意图;

图2为图1中驱动装置的截面示意图;

图3为图2中摆线减速机构的分解视图。

具体实施方式

下面参考附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。

如图1和图2所示,本实用新型提供的驱动装置包括盘式电机(未详细显示)和减速机构,所述盘式电机具有电机轴1,其中,所述减速机构为摆线减速机构,所述摆线减速机构和所述盘式电机的电机轴1连接。

盘式电机属于特种电机,由于该盘式电机具有轴向尺寸较短的突出优点,因而在安装空间有限或对电机轴向尺寸要求较短的场合中应用广泛。本实用新型可以使用现有技术中任何合适类型的盘式电机。由于各种各样的盘式电机是本领域技术人员已知的,因此省略其详细说明。此外,本实用新型也可以使用现有技术中任何轴向尺寸相对较短的合适的电机。

盘式电机用于将电能转换为机械能,并通过盘式电机的电机轴1将机械能输出出来。由于盘式电机的电机轴1转速较高,在实际应用场合中,通常还需要通过减速机构将电机轴1较高的转速转换为所需的较低的转速。通常使用的减速机构有齿轮系减速机构、蜗轮蜗杆减速机构等,这些减速机构都会在不同程度上影响盘式电机轴向尺寸较短这一突出优点的发挥。

然而,在本实用新型提供的驱动装置中,由于摆线减速机构同样具有轴向尺寸较短的优点,因而,二者的结合使盘式电机轴向尺寸较短的突出优点得以更加充分地发挥,从而使根据本实用新型的驱动装置更适用于安装空间有限或对轴向尺寸要求较高的应用场合中。

摆线减速机构包括输入部分、减速部分、输出部分,采用摆线齿啮合、行星式传动原理,实现减速功能,所以通常也叫行星摆线减速机构。摆线减速机构具有高速比和高效率的单级传动、结构紧凑以及零件数量较少且易于维护等优点,而且在轴向上具有较短的尺寸。鉴于摆线减速机构的这一结构上的优点,使摆线减速机构作为盘式电机的减速机构,从而充分发挥了二者在轴向尺寸较短上的突出优点。而且,由于啮合齿的齿廓为摆线,因而承载更大。

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