[实用新型]汽车铅酸蓄电池容量恢复器无效
申请号: | 200720174877.8 | 申请日: | 2007-08-31 |
公开(公告)号: | CN201126846Y | 公开(公告)日: | 2008-10-01 |
发明(设计)人: | 崔日 | 申请(专利权)人: | 崔日 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/54;H01M10/06;H02J7/00;B60L11/18;B60K1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 545007广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 蓄电池 容量 恢复 | ||
1. 汽车铅酸蓄电池容量恢复器,其特征在于它包括电容(C6)、电阻(R11)、CD4069集成电路(IC)、电阻(R9)、二极管(D4)、电阻(R10)、二极管(D5)、电容(C5)、电阻(R8)、发光二极管(LED)、电容(C4)、三端稳压器(7806)、电阻(R7)、电容(C3)、电容(C2)、二极管(D3)、电阻(R5)、场效应管(VT)、电阻(R6)、二极管(D2)、继电器(J)、三极管(BG)、电阻(R4)、电阻(R3)、稳压二极管(D1)、电阻(R2)、电容(C1)、电阻(R1),电阻(R9)的一端、电阻(R10)的一端、电容(C5)的一端分别与CD4069集成电路(IC)的1脚相连接,电阻(R9)的另一端与二极管(D4)的负极连接、电阻(R10)的另一端与二极管(D5)的正极连接、二极管(D4)的正极与二极管(D5)的负极分别与CD4069集成电路(IC)的2脚、3脚互连点相连接,电容(C5)的另一端与CD4069集成电路(IC)的4脚、5脚互连点相连接,CD4069集成电路(IC)的7脚与电源负极相连接,CD4069集成电路(IC)的13脚、11脚、9脚、5脚相连接,CD4069集成电路(IC)的12脚、10脚、8脚、6脚相连接,电阻(R11)的一端与电容(C6)的一端分别与CD4069集成电路(IC)的8脚连接,电阻(R11)的另一端与电容(C6)的另一端同时连接到场效应管(VT)的G栅极,CD4069集成电路(IC)的14脚与三端稳压器(7806)的3脚连接,电阻(R8)的一端与三端稳压器(7806)的3脚连接,电阻(R8)另一端与发光二极管(LED)的正极连接,发光二极管(LED)的负极与电源负极相连接,电容(C4)的一端与三端稳压器(7806)的3脚连接,电容(C4)另一端与电源负极相连,三端稳压器(7806)的2脚与电源负极相连接,电容(C3)的正极与三端稳压器(7806)的1脚连接,负极与电源负极相连接,电阻(R7)的一端与三端稳压器(7806)的1脚连接,电阻(R7)另一端与电容(C2)的正极、二极管(D3)的负极相连接,电容(C2)的负极与电源负极相连接,二极管(D3)的正极、电阻(R5)的一端同时与继电器(J)的常开点(J1-1)的一接点相连接,电阻(R5)的另一端与场效应管(VT)的D漏极连接,电阻(R6)的一端与场效应管(VT)的S源极连接,电阻(R6)的另一端与电源负极相连接,继电器(J)的常开点(J1-1)的另一接点、二极管(D2)的负极、继电器(J)的线圈的一接点分别与电源正极相连接,二极管(D2)的正极、继电器(J)的线圈的另一接点分别与三极管(BG)的C集电极相连接,三极管(BG)的E发射极与电阻(R4)的一端连接,电阻(R4)的另一端与电源的负极相连接,电阻(R1)的一端与电源正极相连接,电阻(R1)的另一端、电容(C1)的正极、电阻(R2)的一端同时与稳压二极管(D1)的负极相连接,电容(C1)的负极、电阻(R2)的另一端分别与电源负极连接,电阻(R3)的一端、稳压二极管(D1)的正极同时与三极管(BG)的B基极相连接,电阻(R3)的另一端与电源负极相连接;电源正极、负极与车载铅酸蓄电池的正极、负极相并联。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于崔日,未经崔日许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200720174877.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:预防近视驼背脊柱侧弯学生专用桌椅
- 下一篇:快干修正笔