[实用新型]多功能电力施工车

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种电力施工车，特别是一种具有装卸、运输功能的电力施工车。

(二)背景技术

在现代电力、通讯、广电、城建等施工过程中，经常会用到各种线杆、电缆。由于线杆，电缆重量比较大，其运输、装卸、施工都比较困难，小型的靠人工来施工，大一些的需要多次租用吊车等大型设备来进行施工，使施工工期加长，使施工成本大大增加。设计一种能同时满足电力施工各项需求的设备非常必要。

(三)发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种多功能电力施工车，使其具有快速装卸、运输多种电力工件功能。

为了解决上述技术问题，本实用新型包括车架、分别设在车架两侧的两个液压缸和连接两液压缸的液压杆的横轴，横轴上设有液压液压绞车，液压液压绞车上设有通过液压液压绞车控制收放的钢丝绳，钢丝绳上设有可控制开闭的钳口。

为了便于线杆的运输，所述的车架上设有一排线杆固定装置。

为了方便装卸工件，为了所述的车架的尾部设有可上下翻转的挡板，挡板的内边与车架上位于两液压缸间的通轴铰接，车架上设有可支撑挡板的活动支架，两液压缸的液压杆上设可插接所述活动支架固定挡板的扣环。

为了便于线缆的装卸，本实用新包括有线缆收放装置，线缆收放装置包括一个管体、固定在管体上的固定板和与管体螺纹连接的活动板，所述的两液压缸的前侧各设有一个与其平行的液压杆上有叉的液压缸，与横轴连接的两液压缸中有一个上设有液压绞车，所述的钢丝绳上设有滑轮，滑轮上设有两端带钩的钢丝绳。

为了方便登高，所述的横轴的两端的同一侧各设有一个框架，两框架相对的面为可打开与相对框架连接的活动面，框架设有竖梯。

为了适于不同长度线杆使用，本实用新型包括有驱动装置，车架通过两根可收放的钢丝绳与驱动装置连接。

为了使用方便，所述的车架上设有给所有液压缸和液压绞车供油的油泵和油箱。

为了使钳口的开闭控制方便，所述的钳口上设有控制其开闭的液压缸，液压缸与所述的油泵和油箱连接。

为了使在装卸操作时保持车架的稳定，所述的车架的底部设有四个可收放的腿。

本实用新型的有益效果是，本实用新型可以实现对电力用线杆的装卸、运输、竖直等功能，并实现对电缆的运输装卸及放线功能，而且能够实现登高功能，满足了电力施工的所有要求，由于采用液压操作控制系统，装卸速快。

(四)附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型车架上方部分结构示意图；

图3为图2中A局部放大图；

图4为图1中的线杆固定装置结构示意图；

图中：1、通轴，2、挡板，3、挂环，4、活动支架，5、6、液压缸，7、横轴，8、9、框架，10、11、23、24、25、26、斜撑，12、钢管，13、14、面，15、16、竖梯，17、液压绞车，18、21、钢丝绳，19、钳口，20、滑轮，22、27、28、液压缸，29、液压绞车，30、31、32、33、轮胎，34、35、36、37、腿，38、39、钢丝绳，40、41、钢丝绳盘，42、油泵，43、油箱，44、固定装置，45、钢管，46、固定板，47、活动板，48、49、扣环，50、51、52、环。

(五)具体实施方式

如图1所示，本具体实施例包括车架、液压缸、挡板、液压泵、油箱、钳口，液压绞车等组成，车架的中部设有一根通轴1，通轴1连接有一块可以上下自由转动的挡板2，挡板2外边设有挂环3，同时车架的后部上有一根纵向的活动支架4，活动支架4能将挡板2固定在车架上，平时挡板2正好落在活动支架4上，如果将活动支架4从车架中拉出，挡板2的外端就会直接落在地面上，在车架的两侧上各有一根垂直的液压缸5、6(液压缸为多级液压缸)，液压缸5、6上端通过一根横轴7连接。如图2所示，横轴7的两端各设有一个框架8、9，框架8、9的一个横边直接挂在横轴7上，一个竖边直接挂在液压缸5、6的液压杆上，其底部的两个角和液压缸5、6的液压杆之间有一个斜撑10、11，以起到加强固定的作用，两框架8、9的通过一根钢管12直接连接在一起，两框架8、9相邻的侧面13、14可以绕一边打开，与相对的框架连接起来，需要登高作业时，面13向外打开与框架9连接在一起，面14向下打开与框架8连接在一起，这样框架8和框架9便连接在了一起，在框架8、9的底部还有竖梯15、16，以方便人上下框架。