[实用新型]汽车通风装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车通风装置，更特别地，涉及一种利用太阳能的电动汽车通风装置。

背景技术

当汽车在阳光下长时间停放时，车内的温度会急剧上升，座椅温度甚至会达到90摄氏度。当人们进入车内时，会感到非常闷热。并且，长时间的高温也会降低塑料件和真皮的使用寿命。如果采用电动汽车的动力电池对汽车空调供电或者驱动外设的排风扇或冷风机制冷，动力电池的能量将会很快耗尽，影响电动汽车的正常工作。于是，不会影响电动汽车的正常工作的太阳能被认为是较为理想的能源。

CN2803782Y公开了一种用太阳能给停车通风致冷的装置，在汽车车身上能够接受阳光的部位设置太阳能电池，太阳能电池与排风扇和/或制冷器件利用导线相互连接，并在太阳能电池与排风扇和/或制冷器件间的导线上设置开关，排风扇和/或制冷器件安装于车身上。通过该装置利用太阳能产生的能量驱动外设的排风扇和/或制冷器件，对停在烈日的阳光下的汽车内部进行通风、排气、制冷。然而，由于车用太阳能电池功率有限，一般在30-50瓦左右，因此用上述专利中所述的装置直接驱动排风扇或制冷装置，通风或制冷效果非常受限。

CN2846191Y公开了一种汽车空调的太阳能供电装置，该装置包括用以安装在车上的太阳能电池、DC/AC逆变器以及切换开关，切换开关的电源输入端有两路，一路经DC/AC逆变器与太阳能电池相联接，另一路与汽车供电电路相联接，切换开关的电源输出端与汽车空调相联接。将太阳能电池的能量给汽车空调供电，达到在停车的情况下汽车空调也能工作的目的，特别适用于夏天的季节。然而，目前汽车空调的功率一般在上千瓦(约占发动机功率的10％)，而车用太阳能电池的功率只有几十瓦，因此，以目前车用太阳能电池的功率水平，直接驱动汽车空调很难获得满意的通风或制冷效果。

因此，采用现有的装置，汽车内的制冷或通风效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有汽车通风装置制冷或通风效果较差的缺点，提供一种制冷或通风效果较好的汽车通风装置。

本实用新型提供的汽车通风装置包括太阳能电池、通风设备，太阳能电池与通风设备电连接，其中，该装置还包括蓄电池，蓄电池也与通风设备电连接。

本实用新型利用两种方式实现汽车的通风：其一，当车内温度微高时，利用太阳能电池的电能直接驱动通风设备；其二，当车内温度较高时，利用蓄电池和太阳能电池同时驱动通风设备。这样既可以在车内温度微高时，单独使用太阳能电池驱动通风设备，降低车内温度的同时，充分利用太阳能的能量，又可以在车内温度较高时，减轻动力电池的负担，并且可以获得满意的通风降温效果。此外，依据本实用新型的优选实施方式，该装置还可以扩展利用太阳能电池对蓄电池和动力电池充电的功能。

附图说明

图1为本实用新型提供的汽车通风装置的电路连接示意图；

图2为本实用新型提供的汽车通风装置一种实施方式的电路连接示意图；

图3为本实用新型提供的汽车通风装置一种实施方式的电路连接示意图；

图4为本实用新型提供的汽车通风装置一种实施方式的电路连接示意图；

图5为本实用新型提供的汽车通风装置一种实施方式的结构示意图；

图6为本实用新型提供的汽车通风装置一种实施方式的电路连接示意图；

图7为本实用新型提供的汽车通风装置一种实施方式的结构示意图；

图8为控制器所执行的通风功能的一种实施方式的控制过程流程图；

图9为控制器所执行的充电功能的一种实施方式的控制过程流程图；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实用新型提供的汽车通风装置包括太阳能电池2、通风设备5，太阳能电池2与通风设备5电连接，其中，该装置还包括蓄电池4，蓄电池4也与通风设备5电连接。

所述太阳能电池2可以为各种本领域人员公知的适用的太阳能电池，如太阳能电池板、柔性太阳能电池。该太阳能电池2的功率优选为40瓦至50瓦。该太阳能电池2可以安装在汽车中能够接收阳光且不影响驾驶的部位，如汽车天窗或遮阳板上，优选安装在汽车天窗上。如果选用柔性太阳能电池，也可以将其紧贴在汽车顶盖上。

所述通风设备5可以是任意具有通风或制冷功能的设备，优选为汽车自身配备的空调鼓风机，这样无需另外增加通风或制冷器件，不影响汽车外观。

对于所述蓄电池4没有特别的限定，可以为任意一种蓄电池，优选为额定电压为12-24伏的蓄电池。