[实用新型]汽车通风装置有效
申请号: | 200720155660.2 | 申请日: | 2007-07-30 |
公开(公告)号: | CN201092294Y | 公开(公告)日: | 2008-07-30 |
发明(设计)人: | 李治国 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/033 | 分类号: | B60R16/033;H02J7/35 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王凤桐;徐曾美 |
地址: | 518119广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 通风 装置 | ||
1.一种汽车通风装置,该汽车通风装置包括太阳能电池(2)、通风设备(5),太阳能电池(2)与通风设备(5)电连接,其特征在于,该装置还包括蓄电池(4),蓄电池(4)与通风设备(5)电连接。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,该装置还包括开关(25),太阳能电池(2)和蓄电池(4)分别经由开关(25)与通风设备(5)电连接。
3.根据权利要求1或2所述的装置,其特征在于,该装置还包括第一温度继电器(27)和第二温度继电器(28),太阳能电池(2)经由第一温度继电器(27)与通风设备(5)电连接,蓄电池(4)经由第二温度继电器(28)与通风设备(5)电连接。
4.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,该装置还包括第一开关(14)、第二开关(12)以及控制器(1),控制器(1)分别与第一开关(14)和第二开关(12)电连接,控制太阳能电池(2)和蓄电池(4)与通风设备(5)电连接电路的通断。
5.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,所述第一开关(14)和第二开关(12)为MOSFET场效应管,MOSFET场效应管的门极连接控制器(1)的输出端,漏极连接太阳能电池(2)或蓄电池(4)的正极,源极连接通风设备(5)的正极供电端。
6.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,所述控制器(1)为单片机或集成电路。
7.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,该装置还包括温度测量装置(8),所述温度测量装置(8)的输出端与控制器(1)的输入端连接,所述控制器(1)根据温度测量装置(8)输出的信号控制第一开关(14)和第二开关(12)的通断。
8.根据权利要求4或7所述的装置,其特征在于,该装置还包括第三开关(10)、第四开关(16)和DC-DC逆变器(6),蓄电池(4)经由第三开关(10)与太阳能电池(2)电连接;DC-DC逆变器(6)经由第四开关(16)与太阳能电池(2)电连接;所述控制器(1)通过控制第三开关(10)和第四开关(16)控制太阳能电池(2)与蓄电池(4)及DC-DC逆变器(6)电连接电路的通断。
9.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,所述第三开关(10)和/或第四开关(16)为MOSFET场效应管,所述第三开关(10)的门极连接控制器(1)的输出端,漏极连接蓄电池(4)的正极,源极连接太阳能电池(2)的正极;第四开关(16)的门极连接控制器(1)的输出端,漏极连接DC-DC逆变器(6),源极连接太阳能电池(2)的正极。
10.根据权利要求7-9中任意一项所述的装置,其特征在于,该装置还包括防反二极管(3),防反二极管(3)串联在DC-DC逆变器(6)与太阳能电池(2)电连接的电路中,防反二极管(3)的阳极与太阳能电池(2)的正极输出相连,阴极与DC-DC逆变器(6)连接。
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