[实用新型]车床尾座夹紧装置有效
申请号: | 200720146339.8 | 申请日: | 2007-06-04 |
公开(公告)号: | CN201049391Y | 公开(公告)日: | 2008-04-23 |
发明(设计)人: | 吴昭宏;刘东华 | 申请(专利权)人: | 台中精机厂股份有限公司 |
主分类号: | B23B23/00 | 分类号: | B23B23/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 李树明 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车床 夹紧 装置 | ||
1.一种车床尾座夹紧装置,其特征在于:包含有一基座、一抵靠组及一调整组,
该基座于底面是向下凸设有一导向块,该基座另设有两贯穿的穿孔,于两穿孔内是各穿设有一定位杆,并于导向块底部是设有一与两定位杆相结合的定位块,该定位块是借由两定位杆而平行设置于基座下方;
该抵靠组是与基座相结合且设有一支撑杆及一压块,该支撑杆是纵向结合于基座的顶面上且介于两穿孔间,而压块的一端是与支撑杆的顶面相贴靠且贯穿有一长孔;以及
该调整组是与抵靠组及基座相结合且设有一调整杆及一固定件,该调整杆是与基座的顶面相结合且与支撑杆相平行,其设有一固定端及一调整端,该固定端是与基座结合孔相结合,而调整端是经长孔而穿设过压块,该固定件是与调整杆穿设过压块的调整端相结合。
2.如权利要求1所述的车床尾座夹紧装置,其特征在于:该定位块于顶面是设有数个与基座两穿孔相对且与两定位杆相结合的结合孔。
3.如权利要求2所述的车床尾座夹紧装置,其特征在于:该基座于两穿孔的一侧穿设有两穿设孔,且于两穿孔另一侧的顶面是设有一结合孔。
4.如权利要求3所述的车床尾座夹紧装置,其特征在于:该支撑杆于底部是设有两分别与基座穿设孔相对的结合孔,并借由两穿设于基座穿设孔及支撑柱结合孔的固定杆,使支撑柱固设结合于基座的顶面上。
5.如权利要求4所述的车床尾座夹紧装置,其特征在于:该基座、定位块及支撑杆的结合孔是各为一螺孔。
6.如权利要求5所述的车床尾座夹紧装置,其特征在于:两定位杆是各设有一与定位块相对结合孔相螺合的螺纹,两固定杆是各设有一与支撑杆相对结合孔相螺合的螺纹,且该调整杆的固定端是设有一与基座结合孔相螺合的螺纹。
7.如权利要求6所述的车床尾座夹紧装置,其特征在于:该固定件是一螺帽,而该调整杆的调整端是设有一与螺帽相螺合的外螺纹。
8.如权利要求7所述的车床尾座夹紧装置,其特征在于:该基座是一可滑动地与车床滑轨相结合的方形板体。
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