[实用新型]发动机

说明书

技术领域

本发明涉及从润滑油泵通过润滑油路向阀臂室和齿轮箱供给润滑油的发动机。

背景技术

在现在的发动机中，配设有润滑油路，用于从润滑油泵向阀臂室和齿轮箱输送润滑油、并用该润滑油润滑各自所具有的气门传动机构和各种齿轮。在这样的润滑油路中，配设有用于净化来自润滑油泵的润滑油的旁路型润滑油过滤器(例如，参照参考文件1)，并且，设置有用于调节润滑油的油压的调压阀和能够观测润滑油的油压的油压指示器等。

[专利文献1]实开平5-73214号公报。

发明内容

发明要解决的课题

在现在的发动机中，在润滑油路中设置有调压阀和油压指示器的场合，使用与调压阀一体地构成的油压指示器。但是，由于该油压指示器利用具有调压阀所必需的高应力的弹簧，因此，当润滑油的油压低时，油压指示器不动作，往往不能检测此时的润滑油的油压。

发明内容

本发明要解决的课题如上所述，以下，说明解决该课题的方案。

即，技术方案1涉及一种发动机，从润滑油泵通过润滑油路向阀臂室、齿轮箱供给润滑油，在上述润滑油路的中途并列连接用于调节润滑油的油压的调压阀和能够观测润滑油的油压的油压指示器。

在技术方案2中，在上述润滑油路的调压阀的上游侧设置旁路型润滑油过滤器。

在技术方案3中，在上述润滑油路的调压阀的下游侧设置旁路型润滑油过滤器。

在技术方案4中，把上述调压阀和上述油压指示器和上述旁路型润滑油过滤器安装在发动机的汽缸体所具有的盖体上。

发明的效果

本发明发挥如下所示的效果。

在技术方案1中，不使用在与调压阀一体构成的油压指示器中是必需的具有高应力的弹簧，而能够使用比上述弹簧低应力的弹簧构成油压指示器，即使当润滑油的油压低时，也能够用油压指示器高精度检测观查该油压。

在技术方案2中，在通过润滑油泵向齿轮箱输送润滑油、并向该齿轮箱所具有的各种齿轮供给时，能够用旁路型润滑油过滤器净化润滑油。另外，在每次通过旁路型润滑油过滤器时，润滑油都被净化，因此，能够逐渐使油盘中的润滑油变清洁。

在技术方案3中，在通过润滑油泵向齿轮箱输送润滑油、并向该齿轮箱所具有的各种齿轮供给时，能够用旁路型润滑油过滤器净化润滑油。另外，在每次通过旁路型润滑油过滤器时，润滑油都被净化，因此，能够逐渐使油盘中的润滑油变清洁。进而，在通过旁路型润滑油过滤器之前能够调节润滑油的油压，因此，能够提高调压精度。

在技术方案4中，把各部件集中于盖体上，能够提高安装时的工作效率，另外，可以紧凑地构成汽缸体，进而，能够容易地进行调压阀的调节和维修。

附图说明

图1是表示本发明的一个实施例的发动机的整体结构的正视图；

图2是图1的右侧视图；

图3是盖体的外侧视图；

图4是盖体的内侧视图；

图5是图3中的A-A剖面图；

图6是润滑油的油压回路图；

图7是油压指示器安装部的剖面图；

图8是在润滑油路的调压阀的下游侧设置旁路型润滑油过滤器的场合的调压阀安装部的剖面图；

图9是在润滑油路的调压阀的下游侧设置旁路型润滑油过滤器的场合的润滑油的油压回路图；

图10是在润滑油路的调压阀的上游侧设置旁路型润滑油过滤器的场合的润滑油的油压回路图；

图11是在润滑油路的调压阀的上游侧设置旁路型润滑油过滤器的场合的调压阀安装部的剖面图。

具体实施方式

以下，说明发明的实施方式。

图1是表示本发明的一个实施例的发动机的整体结构的正视图；图2是图1的右侧视图；图3是盖体的外侧视图；图4是盖体的内侧视图；图5是图3中的A-A剖面图；图6是润滑油的油压回路图；图7是油压指示器安装部的剖面图；图8是在润滑油路的调压阀的下游侧设置旁路型润滑油过滤器的场合的调压阀安装部的剖面图；图9是在润滑油路的调压阀的下游侧设置旁路型润滑油过滤器的场合的润滑油的油压回路图；图10是在润滑油路的调压阀的上游侧设置旁路型润滑油过滤器的场合的润滑油的油压回路图；图11是在润滑油路的调压阀的上游侧设置旁路型润滑油过滤器的场合的调压阀安装部的剖面图。

如图1、图2所示，在本发明的发动机为横型发动机的场合，在该发动机中，在具有曲轴箱1的汽缸体2的横向一侧设置汽缸盖3。在汽缸体2的下侧设置收集润滑油的油盘4，在上侧设置燃料箱5和冷却水箱6。另外，在冷却水箱6的侧方、汽缸盖3的上方并列设置空气滤清器7和排气消音器8。