[实用新型]电动代步车座椅调整结构无效
| 申请号： | 200720133282.8 | 申请日： | 2007-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN201201669Y | 公开（公告）日： | 2009-03-04 |
| 发明（设计）人： | 张爱萍 | 申请（专利权）人： | 张爱萍 |
| 主分类号： | B62J1/10 | 分类号： | B62J1/10 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司 | 代理人： | 袁忠卫 |
| 地址： | 315191浙江省宁波市奉化*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动 代步 车座 调整 结构 | ||
1、一种电动代步车座椅调整结构，其包括：
一设置于车架(1)上方的座椅(2)；
一可固定在车架(1)上的调整套筒(3)，调整套筒(3)顶端外侧具有分度盘(4)，分度盘(4)外侧面沿着圆周排列设置有多个定位槽(41)；
一固定在座椅(2)底面上的底板(5)，底板(5)下端面固定有可活动穿设入调整套筒(3)中的凸台(51)；
一固定在底板(5)下端面上的定位座(6)；
其特征在于所述的定位座(6)上具有至少二个向下延伸且间隔相对设置的把手支撑板(61)，且定位座(6)和把手支撑板(61)为一体件，有调整把手(7)活动穿设在把手支撑板(61)上，调整把手(7)上固定有一可卡入定位槽(41)的定位楔块(8)，在所述的调整把手(7)上穿设有可使定位楔块(8)始终具有卡入定位槽(41)趋势的扭簧(9)。
2、根据权利要求1所述的电动代步车座椅调整结构，其特征在于所述的把手支撑板(61)有四个，位于最外两侧的把手支撑板(61)与和最外两侧相邻的把手支撑板(61)之间固定有可供调整把手(7)穿过加强管(10)。
3、根据权利要求2所述的电动代步车座椅调整结构，其特征在于所述的定位楔块(8)穿设固定在位于中间两块把手支撑板(61)之间的调整把手(7)上，而所述的扭簧(9)也套设在位于中间两块把手支撑板(61)之间的调整把手(7)上，扭簧(9)的一端与位于调整把手(7)外侧的定位楔块(8)上，另一端抵靠在底板(5)上。
4、根据权利要求1、2或3所述的电动代步车座椅调整结构，其特征在于所述的调整把手(7)的两端均设置有方便我们转动调整把手(7)的把手部(71)。
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