[实用新型]汽车座和底座的组合体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座和底座的组合体。

背景技术

汽车座和底座的组合体中，为实现汽车座和底座之间的稳定连接，汽车座和底座之间一般设置有两个锁定机构，现有技术中，两个锁定机构分别通过各自的操作机构来解锁，这样使用者操作会不方便。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座和底座的组合体，该结构中一个操作机构同时解锁两个锁定机构。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车座和底座的组合体，包括汽车座、与所述汽车座相可拆卸连接的底座、设置在所述汽车座和所述底座之间的第一锁定机构和第二锁定机构，它还包括用于同时解锁所述第一锁定机构和所述第二锁定机构的操作机构。

所述的第一锁定机构包括通过第一转动轴与所述底座相转动连接的锁钩、设置在所述汽车座上的锁块、设置在所述的锁钩与所述的底座之间并用于提供所述锁钩一个弹性回复力的第二弹性件，所述的第一锁定机构具有锁定状态和解锁状态，当所述的第一锁定机构处于锁定状态时，所述的锁钩钩住所述的锁块；当所述的第一锁定机构处于解锁状态时，所述的锁钩脱离所述的锁块，所述的操作机构包括设置在所述汽车座上的操作件、设置在所述的锁钩与所述的操作件之间有用于使所述锁钩脱离所述锁块的第一传动机构。

所述的第一传动机构包括开设在所述汽车座上的第一滑槽、滑动地设置在所述第一滑槽内的第一滑动件、开设在所述第一滑动件上的锁孔、开设在所述底座上的第二滑槽、滑动地设置在所述第二滑槽内并且滑动地穿过所述锁孔的第二滑动件、连接所述第二滑动件与所述锁钩的第一牵引件，所述的操作件设置在所述的第一滑动件上，所述第一滑动件的滑动方向与所述第二滑动件沿所述第二滑槽的滑动方向相一致。

所述的操作件包括与所述第一滑动件相连的第二牵引件、与所述第二牵引件的一端部相连的拉手。

所述的第二锁定机构包括开设在所述底座上的锁紧孔、开设在所述汽车座上的第三滑槽、滑动地设置在所述第三滑槽内的锁舌、设置在所述的锁舌与所述汽车座之间并用于提供所述锁舌一个弹性回复力的第一弹性件，所述的第二锁定机构具有锁定状态和解锁状态，当所述的第二锁定机构处于锁定状态时，所述的锁舌插在所述的锁紧孔内；当所述的第二锁定机构处于解锁状态时，所述的锁舌脱离所述的锁紧孔，所述的操作机构还包括设置在所述第二牵引件与所述锁舌之间用于使所述锁舌脱离所述锁紧孔的第二传动机构。

所述的第二传动机构包括通过第二转动轴转动地连接在所述汽车座上并且一端部用于推动所述锁舌脱离所述锁紧孔的牵引杆，所述牵引杆的另一端部与所述的第二牵引件相连。

所述的锁钩具有钩头部，当所述的第一锁定机构从解锁状态向锁定状态转换时，该钩头部的外表面上与所述锁块相抵的部位、所述锁块上与该钩头部的外表面相抵的部位两个部位中至少一个部位具有导向斜面。

由于本实用新型采用了以上的技术方案，其优点在于：

该组合体结构中通过一个操作机构同时解锁两个锁定机构，这样便于使用者操作。

附图说明

附图1为本实用新型的局部主剖视图(第一锁定机构和第二锁定机构都处于锁定状态)；

附图2为本实用新型的局部主剖视图(第一锁定机构和第二锁定机构都处于解锁状态)；

其中：

1、汽车座；2、底座；3、操作机构；4、第一滑动件；5、第一转动轴；6、锁钩；7、牵引杆；8、锁孔；9、第一滑槽；10、第二滑槽；11、第二滑动件；12、第一牵引件；13、锁舌；14、锁紧孔；15、第三滑槽；16、第二牵引件；17、拉手；18、锁块；19、第一弹性件；20、第二弹性件；21、第一锁定机构；22、第二锁定机构；23、第一传动机构；24、操作件；25、第二传动机构；26、第二转动轴。

具体实施方式

下面结合附图来进一步阐述本实用新型的具体结构。

参见附图1-2所示，一种汽车座和底座的组合体，由汽车座1、与所述汽车座1相可拆卸连接的底座2、设置在所述汽车座1和所述底座2之间的第一锁定机构21和第二锁定机构22、用于同时解锁所述第一锁定机构21和所述第二锁定机构22的操作机构3组成。