[实用新型]混合电力能源的电动载具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种混合电力能源的电动载具，尤其涉及一种整合燃料电池与二次电池，以达成具有多种电力产生装置的电动载具者。

背景技术

现有的燃料电池是利用甲醇等含氢燃料，经由氧化还原反应之后，形成电流回路，用以提供电源之需。由于这类燃料电池所使用的液态的燃料具有经济且高效率的特性，因而可以满足现今动力载具的取代性能源的需求。再者，为了降低石油的消耗，目前的动力载具多以汽油与电力的混合能源系统供给动力载具所需的能源，并进一步转换为机械动力。然而，使用汽油能源，必须搭载庞大的引擎，使得汽油能源的效率受到限制。另外，汽油能源必须再经过发电机组，方能转换为电力能源而整合另一电力供给装置的电力输出，使得能源的转换效率也受到限制。

实用新型内容

本实用新型主要目的是提供一种混合电力能源的电动载具结构，用以整合有燃料电池以及其它二次电池的电力供应系统，并应用于电动载具者。

本实用新型的另一目的是提供一种混合电力能源的电动载具结构，包括电力管理单元调节燃料电池与二次电池的电力输出，而提供负载的电力需求。

本实用新型的再一目的是提供一种混合电力能源的电动载具结构，包括电力管理单元，可用以判断负载的电力需求，而调节燃料电池与二次电池的电力输出。

基于前述本实用新型所欲达成的目的，一种混合电力能源的电动载具，包括电动载具、燃料电池、二次电池、电力管理单元以及电动机。其中，该电力管理单元是包括电压/电流判别手段、电压/电流控制手段以及资讯储存手段的电路，以及该燃料电池与二次电池是通过电力管理单元将电力输出至电动载具中的数个负载，该些负载是包括该电动机以及电动载具使用电能进行运作的其它装置。

再者，该电力管理单元通过其电压/电流判别手段与控制手段，限制该燃料电池的电流输出值小于或等于Imax，或者该直流电压转换器限制该燃料电池输出电流值维持在电流值Imax，且该直流电压转换器是选择二次电池并联输出电力。

另外，该直流电压转换器也可限制该燃料电池输出电流值维持在电流值Imax，且该直流电压转换器选择该燃料电池同时供给电力至各个负载与二次电池，以提供负载所需电力，并同时进行二次电池的充电。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的混合电力能源的电动载具结构，整合有燃料电池以及其它二次电池的电力供应系统，同时发挥了燃料电池与其它二次电池的供电特性。

附图说明

图1是本实用新型混合电力能源的电动载具的具体实施例的元件关联图；

图2是本实用新型混合电力能源的电动载具所使用的燃料电池的电流-功率特性曲线图。

图3是本实用新型混合电力能源的电动载具的另一具体实施例的元件关联图。

【主要元件符号说明】

燃料电池(10)

二次电池(20)

电力管理单元(30)

直流电压转换器(31)

电动机(40)

具体实施方式

下面配合附图将本实用新型较佳实施例详细说明如下。

图1是本实用新型混合电力能源的电动载具的具体实施例的元件关联图。请参见图1所显示，本实用新型混合电力能源的电动载具是一燃料电池(10)、一二次电池(20)、一电力管理单元(30)以及一电动机(40)所构成的多能源电力系统，用以整合多种电源提供电动载具的电动机(40)以及其它负载使用。以电动机车的电动载具为例，可透过该燃料电池(10)与二次电池(20)供给电动机(40)所需的电力，再由该电动机(40)产生驱动电动机车移动的动力，且各单元详述如后。