[实用新型]一种发动机边盖

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体地说，涉及一种发动机边盖。

背景技术

发动机边盖是用螺栓紧固连接在发动机曲轴箱体左侧的一个整体成形件，所以又称作发动机左曲轴箱盖。按规定，发动机在出厂前需要在其上打上相应的标识，这类标识通常直接打在发动机边盖外端面的中心部位。由于作为标识的图案或文字一般具有细小的尖角和菱角，而发动机边盖为整体成形件，模具使用不久其用来形成标识的部位就已经磨损严重，为了使发动机边盖上的标识符合要求，这时不得不对模具进行维修或报废，导致模具的维修频率高，并加快了模具的报废时间，使发动机边盖的制造成本偏高。另外，由于现有的发动机边盖是整体成形件，如果为了使标识更醒目而想将标识做成多种颜色或形状，则要对发动机边盖标识部位的不同区域进行分开烤漆，增加了烤漆的难度，这也是目前发动机边盖上的标识颜色和形状均很单一的主要原因。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种便于打标识，且有助于降低发动机边盖成形模具的维修频率，提高发动机边盖成形模具使用寿命的发动机边盖。

为此，本实用新型提供的发动机边盖，在发动机边盖本体的外端面中心部位下沉形成有凹槽，凹槽里嵌装有专门用来打标识的薄片件。

由于将发动机边盖上打标识的部分分离出来单独做成一个薄片件，发动机边盖本体与薄片件分别制作后再进行嵌装，用来制作薄片件的模具虽然磨损较快，报废周期短，但由于其很小，造成的损失少；同时，在薄片件上打标识也更容易，也便于打颜色和形状更丰富的标识。由于发动机边盖本体的成形模具上不再有用来打标识的部位，其磨损没有原来那么快，大大降低了其维修频率，提高了其使用寿命。

作为上述凹槽与薄片件的一个实施例，所述凹槽由环形槽和位于环形槽中心的圆形槽组成，环形槽中粘接有环形薄片件，圆形槽中粘接有圆形薄片件，环形薄片件与圆形薄片件上可打不同颜色的标识，便于分开烤漆。由于环形薄片件与圆形薄片件面积均较小，采用粘接方式更便于操作。

作为上述凹槽与薄片件的另一个实施例，所述凹槽为圆形槽，薄片件为圆形薄片件且通过螺钉与发动机边盖本体连接，圆形薄片件外侧面设置有同心的两个以上的用来打不同标识的环形区域，不同环形区域在同一平面上或从里到外形成阶梯形台阶。采用一个整体薄片件，使成形模具简化，便于模具管理，在同一面上或呈阶梯状分布的环形区域可用来打不同的标识或不同颜色的标识，使标识表现更丰富。采用螺钉使薄片件与发动机边盖本体之间的连接更可靠。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是本实用新型实施例2的结构示意图。

图4是图3的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

本实用新型所述的发动机边盖，发动机边盖本体呈罩状，其外侧壁形成有阶梯状的凸包，发动机边盖本体的外端面中心部位下沉形成有凹槽，凹槽里嵌装有专门用来打标识的薄片件。所述凹槽与薄片件根据实际情况可有多种实施方式，下面举两种实施方式为例。

如图1、图2所示，作为上述凹槽与薄片件的实施例1，所述凹槽由环形槽3和位于环形槽3中心的圆形槽4组成，环形槽3中粘接有环形薄片件5，圆形槽中粘接有圆形薄片件6。环形薄片件5与圆形薄片件6上可打不同颜色的标识，便于分开烤漆；由于环形薄片件5与圆形薄片件6面积均较小，采用粘接方式更便于操作。

如图3、图4所示，作为上述凹槽与薄片件的实施例2，作为上述凹槽与薄片件的另一个实施例，所述凹槽为圆形槽7，薄片件为圆形薄片件8且通过螺钉9与发动机边盖本体1连接，圆形薄片件8外侧面设置有同心的两个以上的用来打不同标识的环形区域，不同环形区域在同一平面上或从里到外形成阶梯形台阶。采用一个整体薄片件，使成形模具简化，便于模具管理，在同一面上或呈阶梯状分布的环形区域可用来打不同的标识或不同颜色的标识，使标识表现更丰富。采用螺钉9使圆形薄片件8与发动机边盖本体1之间的连接更可靠。

图2、图4中虚线所围区域即为打在薄片件上的标识。