[实用新型]摩托车发动机的机油离心过滤装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车发动机领域，特别涉及一种摩托车发动机的机油离心过滤装置。

背景技术

摩托车发动机的润滑一般是通过机油在零件表面的流动来实现，润滑摩托车发动机的机油一般蓄积在发动机曲轴箱内，机油经初次过滤后由机油泵输送进入各个油道，从油道流至发动机内的各运动件表面，对各运动件的连接处进行润滑，然后流回曲轴箱内汇集，如此循环反复，对发动机的零部件进行润滑。由于发动机的活塞与缸套以及活塞与连杆等配合的润滑要求较高，因此对润滑这些部位的机油的清洁度的要求也相对高，因此必须对润滑这些部位的机油进行二次精滤，避免循环的机油中的杂质进入这些部位影响润滑效果。

目前，摩托车发动机的机油二次精滤一般采用圆筒状离心式滤清器，该滤清器的筒体由两部分通过螺栓紧固连接构成，其中一部分筒体花键配合在右曲轴的末端，另一部分筒体的端盖面与右曲轴箱盖的油道口端面贴合，通过弹簧的张力压紧形成密封，筒体端盖的圆心设有进油孔与右曲轴箱盖的油道口相通，右曲轴的轴心设置一个油道与曲柄上设置的油道连通，右曲轴支撑在右曲轴箱上。机油首先从右曲轴箱盖内的油道进入滤清器进行二次精滤，经过滤后再从滤清器被送入右曲轴上设置的油道，经油道输送至活塞与连杆以及活塞与缸套等配合处，对这些部位进行润滑。由于是采用面贴合密封，零件的制造误差和安装误差都将造成筒体的端盖面与右曲轴箱盖的油道口端面很难完全贴合，而且筒体的端盖与右曲轴箱盖油道口端面有相对运动，致使端面的密封性能不高，会产生机油泄漏。由于该处存在机油的泄漏，将导致活塞与连杆以及活塞与缸套等配合处的润滑油供应不足，影响这些部位的的润滑效果，严重时将导致发动机拉缸，曲轴卡死的现象发生。而且，发动机工作时的震动，也容易造成紧固滤清器壳体两部分的螺钉松动，导致滤清器豁缝漏油，甚至螺钉掉落，进而造成发动机损坏。同时由于现有的用于二次精滤的滤清器装配要求高，一般不采取拆卸清洗，而是采用整件更换，由此增加了用户的维护费用。鉴于上述原因，怎样才能使摩托车发动机现有的机油二次精滤过程中的机油泄漏等问题得到解决，长期以来一直为摩托车发动机制造业所关注。

发明内容

本实用新型是针对现有技术存在的不足，提供一种摩托车发动机的机油离心过滤装置，它使离心式滤清器与曲轴结合的密封程度高，能有效防止机油泄漏，而且离心式滤清器的安装拆卸极其方便，有利于滤清器的清洗。

本实用新型的技术方案是这样实现的：包括设有油道的右曲轴，所述右曲轴为阶梯轴，其一阶梯段为平滑的圆周面，该阶梯段上依次套上两个冲压成型的带凹腔的壳体，其中一个壳体与右曲轴周向定位，两壳体的凹腔相向扣合构成离心式滤清器，其扣合面缝隙用0形圈密封，两壳体中的左壳体轴向限位于右曲轴的轴肩，右壳体由螺纹配合在右曲轴螺纹段的螺母压紧固定，离心式滤清器的过滤腔与右曲轴上分设进油道、出油道连通，两油道不直接相通，进油道位于右曲轴的轴颈一端，出油道位于右曲轴的曲柄一端，所述右曲轴的轴颈通过滑动轴承支撑于右曲轴箱盖，右曲轴上的进油道与曲轴箱盖上的油道相通。