[实用新型]发动机启动检验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于检验发动机启动功能的设备，具体涉及一种发动机启动检验装置。

背景技术

目前在摩托车发动机的生产过程中，由于没有专用的检验设备，检验发动机脚启动功能的方法主要有两种：一是将发动机固定到测功台架上，如图4所示，将脚踏杆20套在发动机10的启动轴上，图中11是工装，14是生产线的停止器，13是输送链，12是测试输送线体；图5是人力模拟骑车状态脚踏发动机启动脚踏杆20起动发动机后的状态。二是在发动机启动轴上装一条绳索或链条转盘，人力牵动绳索或链条带动转盘旋转启动发动机。上述方法存在的缺点是由于各工作人员的个体差异，启动力不一致；而且操作费时、费力。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的是提供一种启动检测力一致，并且操作方便，省时、省力的发动机启动检验装置。

本实用新型的目的是这样实现的：发动机启动检验装置，其特征在于由启动轮、传动带和气动下拉机构组成；气动下拉机构包括中间轴、气缸、链回位机构和链条，中间轴设于机架上，链条与中间轴啮合、链条的两端分别连接气缸和链回位机构；传动带一端连接启动轮，另一端与中间轴连接；启动轮的中心设有与发动机启动轴匹配的通孔。

所述中间轴上固定连接链轮和传动轮，链轮与链条啮合，传动轮与传动带连接；所述链回位机构为装于机座上的复位弹簧、重锤或气缸；

所述传动带为链条、绳索或皮带。

本实用新型结构简单，调节气缸和复位弹簧链回位的位置即可确定一定的启动检测力，而且操作方便，省时、省力；将其安装到装配、检测线上使用尤其方便、实用，可大大提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型装配于生产线上的结构示意图；

图2是图1的右视图；

图3是本实用新型装配于生产线上气缸作功的结构示意图。

图4是现有技术采用脚踏启动发动机的示意图；

图5是现有技术脚踏启动后的示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，是本实用新型的发动机启动检验装置应用于生产线上的实施例，由启动轮1、传动带2以及包括中间轴3、气缸4、链回位机构5和链条6构成的气动下拉机构组成；中间轴3设于机架9上，中间轴3上固定连接链轮7和传动轮8，链轮7和传动轮8均可带动中间轴3转动；链条6跨于中间轴3与链轮7啮合，链条6的两端分别连接气缸4和链回位机构5；传动带2的一端连接启动轮1，另一端与传动轮8连接；启动轮1的中心设有与发动机启动轴匹配的通孔。传动带2为链条，链回位机构5为装于机座上的复位弹簧。

另外，传动带2为链条、绳索或皮带均可；链回位机构5还可为装于机座上的重锤或气缸。

本实用新型的另一实施方式是省略链轮7和传动轮8；链条6直接啮合中间轴3，传动带2直接绕中间轴3转动。

本实用新型配合装于测试输送线体上，使用更加方便。

其工作原理：参见图1，将发动机10夹持在工装11上，在测试输送线体12的输送链13上运行至本实用新型启动检验装置处时，控制停止器14挡住使其停止通行，此时链回位机构5(弹簧、重锤或气缸)复位并通过链条6(和链轮7)带动中间轴3逆时针旋转，释放传动链，将释放的传动链盘绕在启动轮1上，再将盘绕传动带2的启动轮1套在发动机10的启动轴上即可进行检验；参见图3，启动气缸4下拉作功，其下拉力克服链回位机构5(弹簧、重锤或气缸)的阻力并由链条6(和链轮7)带动中间轴3顺时针旋转，同时套于中间轴3(和传动轮8)上的传动带2牵动盘绕在启动轮的传动带2旋转启动发动机，从而检验发动机的脚启动功能。启动完成后，气缸自行停止作功，链回位机构5带动中间轴逆时针旋转，启动装置恢复至图1状态，此时停止器下降放行已启动的发动机在测试输送线体上运行。