[实用新型]发动机废气清洗装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及废气处理领域，更具体地说，涉及一种发动机废气清洗装置。

背景技术

汽车的发明给人类的生活带来了极大的便利，但是车辆排放的废气及人类活动产生的其它废气严重污染空气，破坏了自然气候，导致温室效应。联合国政府间气候变化委员会发表评估报告，指出全球暖化会对地球造成严重破坏，人类将要面对食水短缺、粮食生产减半的严峻形势。全球过多的车辆同时排放高温废气，这已经威胁到人类的健康和生命安全。要致力改善空气污染，处理车辆废气是刻不容缓的问题。

对于车辆来说，尤其是柴油车辆，发动机所排放的废气是空气的主要污染来源。目前，大多汽油车辆都采用三元催化转换装置，在废气鼓内部的蜂巢形陶瓷孔上涂覆特殊的金属涂料，用于将废气中的污染物转换成无毒物质。但是它的效率与温度及空燃比密切相关，只有在400度以上、理论空燃比时才能有效处理废气。柴油车辆利用废气鼓内部特别构造的陶瓷，清除烟尘颗粒；或者喷柴油使烟尘颗粒燃烧，这些都需要在高温条件下进行，在此过程中会有约45％的残余废气，未能彻底解决汽车尾气的问题。

目前已研制了一些废气处理设备，这些设备大都要对车辆本身的结构作出改动。在公开号为CN1309233A的中国发明专利申请中，公开了一种汽车尾气处理方法及装置，在排气管道的始端喷水，从而对废气进行净化。其缺陷在于，如果水进入发动机燃烧室，发动机就会损坏；且发动机废气为高温气体，在废气喉管喷水，引起热胀冷缩，金属容易疲劳氧化，大大缩短使用寿命。此外，如果水流失、用完或者机件损坏，则车辆废气会在完全未经过处理的情况下排放到空气中。

在授权公告号为CN2324291Y的中国实用新型专利中，公开了一种机动车无害废气排气消声器，虽然在一定程度上可达到环保的目的，但是需要使废气通过水中，使发动机的耗油量增加。此外，如果水消耗过多、水位低于排气管口，则该装置会丧失正常功能，不能发挥作用。司机在短时间内需要定时加水和换水，如果污染物累计过多，会使蜂窝式滤网失效，也无法更换，令废水留在装置内部无法处理。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种发动机废气清洗装置，能够有效清洗废气，同时不需对车辆的结构做出改动。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种发动机废气清洗装置，用于清洗车辆排放的废气，包括清洗废气鼓、连接在清洗废气鼓上方的散热水箱、以及通过过滤器与所述清洗废气鼓下方相连的储水箱，所述储水箱通过抽水电泵与所述散热水箱相连；所述清洗废气鼓包括用于与车辆的废气排放管连接的入口、以及用于排放的出口，在所述入口与出口之间，依次设置有用于缓冲废气流速的缓冲区、以及用于清洗废气的缓冲淋水区。

在本实用新型所述的发动机废气清洗装置中，所述淋水区有多块交错设置的挡板。

在本实用新型所述的发动机废气清洗装置中，在所述清洗废气鼓内，靠近出口处，设有阻水区，所述阻水区设置有多排阻水细网。

在本实用新型所述的发动机废气清洗装置中，所述阻水区还包括百叶片。

在本实用新型所述的发动机废气清洗装置中，在所述清洗废气鼓内下方，设置有内置储水区，所述内置储水区与所述过滤器相连。

在本实用新型所述的发动机废气清洗装置中，所述清洗废气鼓的外壳由金属制成，且包括由热瓷纤维制成的内胆。

在本实用新型所述的发动机废气清洗装置中，所述缓冲区的宽度是所述清洗废气鼓的入口宽度的1.5倍。

在本实用新型所述的发动机废气清洗装置中，所述散热水箱通过冷气水收集管道与车辆上的冷气水排放管连接。

在本实用新型所述的发动机废气清洗装置中，所述缓冲淋水区的宽度是所述缓冲区宽度的1.5倍。

实施本实用新型的发动机废气清洗装置，具有以下有益效果：可以与车辆上现有的废气处理装置配合使用，不必改装车辆，可辅助进一步解决车辆排放物的污染问题。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型发动机废气清洗装置的第一实施例的示意图；

图2是本实用新型发动机废气清洗装置的第二实施例的示意图。

具体实施方式