[实用新型]汽车总装生产线高工位段

权利要求书

1.一种汽车总装生产线高工位段，包括支架、驱动装置、传动装置、抱具装置；该驱动装置驱动该传动装置，该传动装置安装于该支架上，该抱具装置与该传动装置连接；其特征是：该支架包括用于地面支撑的立柱、传动轨道，该传动轨道架设于该立柱上；该抱具装置包括至少四个抱具弯钩，分别悬挂于该传动轨道上，并分别与该传动装置连接，且在一定传动行程内，该至少四个抱具弯钩可以向内形成抱合状态。

2.如权利要求1所述的汽车总装生产线高工位段，其特征是：该传动装置包括左传动链、右传动链，在一定传动行程内，二者平行水平设置，该抱具弯钩在该平行水平段行程内形成抱合状态。

3.如权利要求2所述的汽车总装生产线高工位段，其特征是：该驱动装置同轴同步驱动该左传动链、右传动链。

4.如权利要求2所述的汽车总装生产线高工位段，其特征是：还包括转向装置、左扶斜轨道、右扶斜轨道；该转向装置、左扶斜轨道、右扶斜轨道安装于该支架上，且该左、右扶斜轨道分别与该左、右传动链并行设置；该转向装置与该左传动链、右传动链分别于该平行水平段的末端相衔接，用于将该抱具弯钩转向并导入该左、右扶斜轨道上。

5.如权利要求2所述的汽车总装生产线高工位段，其特征是：还包括张紧装置，安装于该支架上，并与该传动装置相衔接，用于对该传动装置施加一定的张力。

6.如权利要求2所述的汽车总装生产线高工位段，其特征是：该四个抱具弯钩中，其中的两个抱具弯钩悬挂于该左传动链上，另外两个抱具弯钩悬挂于该右传动链上，该四个悬挂点成方形排列。

7.如权利要求2所述的汽车总装生产线高工位段，其特征是：该抱具弯钩包括传动小车、挂钩；该传动小车装设于该传动轨道内与该传动装置连接，并可沿该传动轨道运动，该挂钩一端与该传动小车底部连接。

8.如权利要求3所述的汽车总装生产线高工位段，其特征是：该驱动装置包括电机、双输出轴减速机，该电机驱动该双输出轴减速机，该双输出轴减速机通过其双输出轴驱动该左、右传动链。

9.如权利要求7所述的汽车总装生产线高工位段，其特征是：该支架还包括定位轨道；该抱具弯钩还包括定位部，该定位部包括定位轴、轴承，该轴承连接于该定位轴末端，该定位轴首端与该挂钩固接；该轴承活动装设于该定位轨道内。

10.如权利要求7所述的汽车总装生产线高工位段，其特征是：该挂钩通过销轴与该传动小车底部活动连接。